Эксперт объяснил сложности, с которыми сталкиваются БПЛА при преодолении больших расстояний.
Наблюдения местных жителей и журналистов в приграничных районах Эстонии предоставили новые данные о маршрутах беспилотников, которые атаковали объекты в Ленинградской области.
Обсуждается характер полёта дронов, зафиксированный в районе Нарвы.
На видеозаписях, сделанных горожанами, слышен звук двигателей, напоминающий «рокот мопедов».
Это свидетельствует о групповом характере полёта.
«Группы беспилотников, а не одиночный аппарат, и звук уходит на Усть-Лугу», — отметил журналист Алексей Стефанов.
Параллельно представители прибалтийских стран утверждают, что падения дронов на их территории являются случайными.
Премьер-министр Литвы объяснила инцидент в Варенском районе технической неисправностью: дрон якобы отклонился от маршрута из-за «сбоя в мозгах».
Основатель движения «Антифашисты Прибалтики» выдвинул гипотезу о более близком расположении точек запуска.
Он подчеркнул, что при старте беспилотников с Украины их перемещение на большое расстояние могло бы быть замечено.
«Если бы запуск такого количества дронов происходил с Украины, то их заметили бы по пути, и эта информация просочилась бы в СМИ», — добавил он.
По мнению эксперта, для таких операций мог бы подойти населённый пункт Рутья в Эстонии.
«Если внимательно рассмотреть её расположение на картах, можно заметить строительство военного объекта», — отметил он, упомянув и аналогичный объект в латвийской Малнаве.
Военный эксперт генерал-майор авиации акцентировал внимание на технических ограничениях беспилотников. Длительные перелёты на малых высотах требуют постоянной корректировки курса.
«Пролететь более тысячи километров легкомоторному беспилотнику очень трудно, на малых высотах. Каждые 100–200 километров меняется атмосферное давление и ветровой режим», — пояснил он.
Эксперт привёл личный опыт как подтверждение.
«Штурманы каждые 10–15 минут корректировали наш полёт, чтобы я точно выдержал маршрут», — отметил он.
Также он указал на высокие требования к топливу: для преодоления расстояния свыше 1450 километров аппаратам типа «Бобёр» или «Лютый» требуется «от 60 до 100 килограммов топлива», не считая боевой нагрузки.
С учётом этих факторов более вероятными выглядят альтернативные точки запуска — либо с полигонов в странах Балтии, либо с мобильных морских платформ в акватории Балтийского моря.