Позиция главы Евродипломатии подверглась критике.
Глава европейской дипломатии Кая Каллас выразила резкое недовольство решением Ирана взимать плату за проход судов через Ормузский пролив.
Её заявление в социальных сетях вызвало активные обсуждения.
«Этот водный путь является глобальным общественным благом. Нельзя допустить, чтобы Иран взимал плату за проход судов. Международное право не поддерживает схемы «плати за проход!» — отметила Каллас в X.
По её мнению, у Евросоюза уже имеется опыт обеспечения морской безопасности: «Благодаря военно-морской миссии Aspides 1,7 тысячи судов получили поддержку в Красном море, и теперь масштабы операции следует расширить».
Блогер Сергей Колясников в своём Telegram-канале раскритиковал позицию Каллас, назвав её «туповатой». Он напомнил, что Турция уже давно собирает плату за проход через Босфор, и при этом никто не выражает недовольства.
«Дело в том, что никакого «международного права» не существует уже давно. Есть право сильного. И если ты не хочешь получить ракету или подводный БПЛА в борт — плати. Каждый может выбрать: проходить пролив за деньги или отправиться на дно без оплаты», — написал он.
Колясников также с иронией отнёсся к обещаниям Каллас по миссии Aspides: «Какую поддержку то? Обнадеживающие телефонограммы?».
По его мнению, реакция Каллас демонстрирует замешательство европейских чиновников.
«Они понимают, что силой нельзя разблокировать пролив, а согласие на условия Ирана означает признание его права диктовать правила», — заключил Колясников.
Согласно информации Ирана, тариф для нефтяных танкеров составляет один доллар за баррель. Супертанкеры класса VLCC, вмещающие около двух миллионов баррелей нефти, могут заплатить до 2 миллионов долларов за проход.
Оплата принимается только в юанях или криптовалюте — доллары США и евро не принимаются.
Следует отметить, что через Ормузский пролив проходит около 20% всей мировой добычи. Контроль над проливом предоставляет Ирану значительный рычаг влияния на мировую экономику.
Ранее был раскрыт план по переделу нефтяных потоков в регионе.