Истребители F-15J японских ВСС
Конституционные ограничения Японии существенно влияют на военную политику, состояние и использование Сил самообороны. Тем не менее, она не запрещает реализацию различных программ и развитие различных типов вооружённых сил. В частности, японское министерство обороны в настоящее время проводит несколько крупных программ, направленных на модернизацию и улучшение воздушных сил самообороны.
Актуальные показатели
Воздушные силы самообороны (ВСС) Японии по своим основным целям и задачам во многом схожи с ВВС других стран. Однако существуют определённые различия, обусловленные действующими ограничениями и потребностями в обеспечении национальной безопасности.
Основной задачей ВСС является защита воздушных границ страны от различных угроз. Они также должны оказывать поддержку другим родам войск в их боевых действиях. Учитывая поставленные цели и задачи, была сформирована структура Воздушных сил и определён состав их авиационного парка.
По известным данным, боевые авиационные силы ВСС состоят из семи крыльев (полков), оснащённых техникой различных типов. В их составе находятся 12 эскадрилий, использующих истребители-бомбардировщики различных моделей. Во время боевых операций их должны поддерживать эскадрильи дальнего обнаружения, разведки и так далее. Также важное место в структуре ВСС занимают тренировочные и транспортные эскадрильи.
Пара японских F-2A
Основным боевым самолётом ВСС Японии является истребитель F-15J — специальная модификация, созданная для этих целей. В семи действующих эскадрильях находится около 200 таких машин. Примерно 150-155 единиц были закуплены в США. Оставшиеся самолёты производились по лицензии и называются F-15DJ.
Кроме того, три эскадрильи укомплектованы истребителями F-2A/B — лицензионной усовершенствованной версией американского F-16 в базовой и учебной модификациях. В наличии имеется до 64 одноместных F-2A и менее 30 двухместных F-2B.
В конце прошлого десятилетия ВСС получили свои первые истребители F-35A американского производства. На данный момент поставлено 42 такие машины. Кроме того, планируется закупка F-35B с возможностью укороченного взлёта. Пока от производителя было получено не более 3-5 таких самолётов, но ожидаются новые поставки.
Пятое поколение
Следует отметить, что Япония довольно давно присоединилась к американской программе разработки и производства истребителей F-35. Соответствующие контракты были подписаны ещё в начале 2010-х годов. В дальнейшем японская промышленность получила статус поставщика ряда приборов и устройств. Кроме того, на заводе Mitsubishi Heavy Industries в Нагое была организована дополнительная сборочная линия.
Один из первых истребителей F-35A для Японии
На данный момент самолёт F-35 в двух модификациях занимает ключевое место в планах обновления японской боевой авиации. В соответствии с действующими контрактами, Япония должна получить в общей сложности 147 таких машин, включая 105 F-35A и 42 истребителя укороченного взлёта F-35B.
Первые заказы на поставку американской техники были сделаны в начале прошлого десятилетия. В дальнейшем Япония ежегодно финансировала сборку нескольких самолётов. В зависимости от различных факторов, расходы на F-35 варьировались, но несколько лет назад они стабилизировались. Начиная с 2022 года, в каждом бюджете предусмотрена закупка 8 самолётов F-35A. При этом расходы на истребители версии «B» пока не достигли планового уровня и продолжают колебаться.
На сегодняшний день, включая завершающийся 2025 год, Япония заказала 71 самолёт F-35A и 27 изделий F-35B. В итоге это составляет 98 машин или почти две трети от общего числа запланированных поставок. Ожидается, что следующие заказы на 49 самолётов будут размещены до конца текущего десятилетия.
При этом США построили и передали Японии менее трети от запланированного количества истребителей. Поставки ожидаются как минимум до середины следующего десятилетия. Однако не исключено, что программа закупок столкнётся с различными проблемами, что негативно отразится на сроках её реализации.
Согласно имеющимся планам ВСС Японии, новые F-35A/B будут постепенно заменять устаревшую технику. Появление большего количества новых самолётов позволит списать морально и физически устаревшие F-15J/DJ и F-2A/B. Перевооружение ожидается в нескольких существующих эскадрильях.
Отдалённое будущее
С начала 2000-х годов ВСС и японская промышленность изучали возможность создания собственного истребителя следующего поколения. Первым результатом этих исследований стал экспериментальный самолёт ATD-X или X-2, разработанный компанией Mitsubishi Heavy Industries в середине 2010-х. В 2016 году он впервые поднялся в воздух и обеспечил проведение ряда важных исследований.
Наработки по экспериментальному X-2 легли в основу проекта полноценного истребителя F-X или F-3. Предполагалось, что в начале 2020-х годов «Мицубиси» завершит разработку этого самолёта, а в 2024-2025 годах появится опытный образец. Серийное производство планировалось начать после 2030 года.
Однако общая сложность и высокие затраты на проект вынудили японские ВСС пересмотреть свои планы. В декабре 2022 года они объявили о прекращении самостоятельной разработки нового истребителя. Вместо этого Япония решила объединить усилия с Великобританией и Италией в рамках новой программы Global Combat Air Programme (GCAP). Соответствующее соглашение было подписано в декабре 2023 года.
Согласно имеющимся данным, основой программы GCAP станут британские и итальянские наработки по проекту BAE Tempest, а также японские по проекту F-X. В 2024-2025 годах три страны планируют провести предварительные исследования и определить основные требования к будущему самолёту. Полноценная разработка должна начаться в 2025-2026 годах.
Проектный облик перспективного F-X
Предполагается, что использование уже имеющихся наработок из действующих программ позволит ускорить проектирование нового самолёта GCAP. Первый опытный истребитель нового типа планируют построить и поднять в воздух в 2027-2028 годах. Серийное производство должно начаться в первой половине тридцатых годов, и в 2035 году техника поступит в эксплуатацию. Успех выполнения этих планов пока остаётся под вопросом.
Полный переход на новые самолёты GCAP будет осуществляться во второй половине тридцатых годов и, возможно, продлится в следующем десятилетии. За счёт новой техники будут заменены оставшиеся в эксплуатации истребители F-15 и F-2.
Планомерное развитие
Таким образом, несмотря на все ограничения, Япония продолжает развивать свои Воздушные силы самообороны. Этот процесс включает в себя проведение различных мероприятий, и его планы рассчитаны на 10-15 лет вперёд. Ожидается, что он позволит поддерживать и улучшать все основные показатели ВСС в соответствии с потребностями национальной безопасности.
В ближайшие годы ВСС намерены продолжать эксплуатацию уже имеющейся техники устаревших типов. Для этого будут проводиться необходимые средние и капитальные ремонты, направленные на сохранение характеристик и продление сроков службы. Тем не менее, часть техники будет постепенно выводиться из эксплуатации.
Макет будущего самолёта GCAP, 2024 г.
Несколько лет назад ВСС начали использовать новейшие истребители F-35A/B. Ожидается, что к середине следующего десятилетия в части поступит почти 150 таких машин, которые должны будут заменить значительную часть существующего парка. Эта замена позволит сохранить количественные показатели эскадрилий на необходимом уровне и значительно улучшит их боевые способности.
Следующим этапом модернизации ВСС станет закупка перспективных самолётов GCAP. Этот процесс запланирован на вторую половину тридцатых годов и займёт ещё несколько лет. Он приведёт к полному отказу от устаревшей техники и, вероятно, к новому росту ключевых показателей.
Благодаря двум современным программам ВСС Японии будут обновлять свою материальную базу и повышать свои возможности. Также ожидается снижение среднего возраста техники, что положительно скажется на общей ситуации. При этом важно помнить, что параллельно с ВСС развиваются и другие виды Сил самообороны.
Причины и предпосылки данного развития ВСС и других структур вполне ясны. Япония уделяет внимание своей безопасности и намерена поддерживать ключевого партнёра в лице США. Для этого ей необходимы современные вооружённые силы, обладающие разнообразными средствами и системами для выполнения различных боевых и вспомогательных задач.
Список потенциальных противников Японии и США хорошо известен. Японские Силы самообороны готовятся к гипотетическому конфликту с вооружёнными силами Китая и КНДР. Для этого им требуется современная авиационная техника, корабли разных классов и разнообразные ударные или оборонительные системы.
Если вооружённые силы Северной Кореи имеют ограниченные возможности, то Народно-освободительная армия Китая отличается значительными размерами и хорошей оснащённостью. Наличие такого потенциального противника предъявляет повышенные требования к японским Силам самообороны, которые стремятся принимать соответствующие меры, включая закупку новой авиационной техники. Насколько успешными будут эти программы, станет известно только в среднесрочной перспективе — в течение 2020-х и 2030-х годов.
- Кирилл Рябов
- Минобороны Японии, Wikimedia Commons