Загрузка баллистической ракеты М-51 на борт ПЛАРБ класса «Триумфант»
Министерство обороны Франции 28 октября 2025 года в пресс-релизе анонсировало обновленную версию своей стратегической баллистической ракеты подводных лодок М51-3, также подчеркивая, что это является значимой вехой в усовершенствовании морских средств ядерного сдерживания страны.
Третья, окончательная версия M51 оснащена новыми ядерными боеголовками TNO-2, а также улучшенной дальностью, точностью и способностью преодолевать противоракетную оборону, согласно информации министерства, отправленной по электронной почте. БРПЛ M51.3 будут установлены на четырех французских атомных ракетных подводных лодках типа Le Triomphant.
«M51.3 обеспечивает сохранение надежности морского компонента сдерживания в условиях развивающегося противоракетного щита противника», — отметили в министерстве обороны Франции.
Обновление M51 происходит на фоне того, что Стокгольмский международный институт исследований проблем мира в июне охарактеризовал как «угрожающий» новый этап гонки ядерных вооружений, в ходе которого все ядерные державы занимаются модернизацией своего арсенала и разработкой новых носителей.
В то время как потенциальные противники Франции, такие как Китай и Россия, обновляют системы противоракетной обороны, устаревшие версии ракет M51.1 и M51.2 становятся уязвимыми и «могут подвергаться серьезному риску перехвата». Это в свою очередь может снизить способность Франции к относительно гарантированному ответному удару, что негативно сказывается на ее потенциале ядерного сдерживания.
Министр обороны Франции Катрин Вотрен подписала 24 октября указ о принятии на вооружение ракеты М51.3.
Это достижение отражает главную цель Закона о военном программировании на 2024–2030 годы: ускорить модернизацию наших возможностей и обеспечить долговременную надежность наших средств сдерживания, которые являются основой нашей безопасности, — написала Вотрен в своем сообщении в социальных сетях.
Модернизированная ракета также демонстрирует стремление Франции сохранять «ядерный статус высшего порядка» и то, что она называет «стратегической автономией» в рамках НАТО. Страна не включает свои ядерные силы в систему командования и управления альянса, и в процесс принятия решений, хотя Франция и Великобритания в июле согласовали возможную координацию своих мер сдерживания.
Программу M51.3 курировало Главное управление вооружений Франции, новую боеголовку TNO-2 разрабатывал Французский комиссариат по атомной энергии, а проектирование и двигательную установку ракет осуществляла компания ArianeGroup.
Согласно данным министерства, ракета M51 обладает межконтинентальной дальностью и оснащена несколькими ядерными боеголовками. По информации ArianeGroup, каждая французская подводная лодка с баллистическими ракетами имеет 16 таких ракет. M51 — это твердотопливная трехступенчатая баллистическая ракета стартовым весом 56 тонн и длиной 12,0 метра. Диаметр миделя ракеты составляет 2,3 метра. На всех ступенях ракеты применяются новые сорта высокоэнергетического твердого топлива.
В разработке твердого топлива для новой БРПЛ использовался опыт, накопленный при создании РДТТ стартовых ускорителей самой современной европейской РН «Arian-5». Твердотопливные двигатели всех трех маршевых ступеней имеют одно управляемое поворотное сопло, которое в нерабочем состоянии убирается в корпус для сокращения длины ракеты. Сопло каждой ступени управляет ракетой на участке работы ступени по каналам тангажа и рыскания. Управление по крену в процессе работы маршевых ступеней не осуществляется, а накопленная ошибка исправляется на этапе работы твердотопливной ступени разведения.
На новой БРПЛ впервые внедрены электрические приводы (разработка и производство Thales Airborne Systems совместно с Goodrich Actuation Systems) в системе управления соплами вместо гидравлических, что, как сообщается, позволило уменьшить общую длину и стартовый вес ракеты, а также упростить обслуживание. Сопла маршевых ступеней и их вкладыши изготовлены из высокопрочных жаростойких органических материалов.
Хотя точная дальность пуска новой ракеты не раскрывается, пресс-служба ArianeGroup утверждает, что M51.3 «достигает высоты более 2000 километров», а затем, по информации этого представителя пресс-службы, «входит в атмосферу на скорости 20 Махов, неся свою полезную нагрузку на расстояние несколько тысяч километров». 20 Махов для ББ БРПЛ или МБР на траектории перед входом в плотные слои атмосферы (до линии Кармана) соответствуют скорости примерно 6 000 м/с, что соответствует дальности пуска БР в 6 000 км. Для заявленных 9 000 или 9 500 км необходимо, чтобы ББ БР на этом участке траектории имела скорость 6 885 и 6 955 м/с соответственно, что в Махах соответствует 23 единицам.
БРПЛ M51 постоянно модернизируется: первая версия — M51.1 — обладала большей дальностью и точностью (КВО) по сравнению с БРПЛ предыдущего поколения M45 и могла нести до шести боевых блоков индивидуального наведения TN75 мощностью 100 килотонн каждый. Вторая версия, известная как M51.2, была принята на вооружение в 2016 году и, по информации Министерства обороны Франции, «способна на значительно большую дальность», чем ее предшественница (возможно, более 9000 километров), и оснащена новой боеголовкой — tête nucléaire océanique (TNO).
Боеголовка нового поколения TNO, как сообщается, имеет меньшую ЭПР, чем TN75, и весит около 230 килограммов, что на 25% больше TN75 (175 кг). Неясно, сколько боеголовок TNO может нести БРПЛ M51.2, но есть предположения, что некоторые ракеты были адаптированы для несения меньшего количества боеголовок (трех или четырех боеголовок с уменьшенным забрасываемым весом до 2 250–2 500 кг), чтобы повысить гибкость в ограниченных сценариях. По состоянию на 2024 год три из четырех французских подводных лодок были модернизированы под новые ракеты до версии M51.2 с новыми боеголовками TNO; представители французского агентства по атомной энергии заявили, что TN75 оставалась на вооружении с ракетой M51.1 еще в январе 2023 года, но с тех пор, как утверждается, была выведена из эксплуатации.
Согласно этим и другим комментариям французских официальных лиц и графику переоборудования четырех французских подводных лодок, считается, что последней подводной лодкой, которую модернизируют из M51.1/TN75, станет Le Vigilant. В конце 2023 года Le Vigilant начала свой многолетний продленный период технического обслуживания, известный во Франции как «Indisponibilité pour Entretien et Réparations» или IPER, при этом ее старые ракеты и боеголовки, предположительно, были выгружены на острове Иль-Лонг, прежде чем ее отбуксировали через залив в сухой док на военно-морской базе в Бресте в январе 2024 года. В результате БРПЛ M51.1 и её боеголовки TN75, по-видимому, были выведены из активной эксплуатации, а боеголовки переведены из запасов для демонтажа в Вальдюке.
В официальных документах указано, что новую версию M51 планируется разворачивать каждые десять лет. Таким образом, третья модификация ракеты — M51.3, разработка которой стартовала в 2014 году, должна быть принята на вооружение к концу 2025 года. Эта ракета будет оснащена новой третьей ступенью для увеличения дальности и повышения точности, а также новой «адаптированной океанической боеголовкой» TNO-2. Первой подводной лодкой, которая получит новую БРПЛ M51.3 с модифицированной боеголовкой TNO-2, вероятно, станет Le Vigilant, которая должна завершить программу IPER в 2026 году. Учитывая, что ПЛАРБ типа «Триомфан», как ожидается, завершат свой эксплуатационный срок службы в 2030-х годах, программа атомных подводных лодок с баллистическими ракетами третьего поколения была официально запущена в 2021 году. Резка стали для первой ПЛАРБ состоялась в Шербуре в марте 2024 года, а её ввод в эксплуатацию запланирован на 2035 год. При планируемом темпе поставок одной подводной лодки каждые пять лет последняя, четвёртая и последняя, подводная лодка будет передана в 2050 году.
SNLE-3 G будет иметь более длинный корпус и усовершенствованные функции малозаметности и первоначально будет оснащен новой баллистической ракетой M51.3, но позже будет модернизирована до четвертой итерации M51 — M51.4.
По данным экспертов, дальность пуска M51.3 оценивается в более чем 9500 километров по сравнению с предыдущей версией М51.2 — 9000 километров.
Ракета оснащается четырьмя-шестью разделяющимися головными частями индивидуального наведения, мощность каждой из которых составляет 100 килотонн. Для каждой боеголовки это более чем в шесть раз превышает мощность ядерной бомбы, сброшенной на Хиросиму в августе 1945 года.
Работа над ракетой M51.3 стартовала в 2014 году, а разработка боеголовки TNO-2 — началась в 2013 году. ArianeGroup и DGA провели первый испытательный пуск ракеты M51.3 со стартового стола космодрома «Бискаросс» на юго-западе Франции в ноябре 2023 года.
Первая версия баллистической ракеты M51 была принята на вооружение в 2010 году, а в августе 2025 года DGA поручила ArianeGroup разработку новейшей версии M51.4.
Франция также работает над заменой подводных лодок класса «Триумфатор», начиная с 2030-х годов, в рамках модернизации своего ядерного флота. В марте прошлого года Naval Group провела резку первой стали для программы SNLE 3G. Франция намерена эксплуатировать подводные лодки нового поколения в качестве ядерного оружия до конца 2080-х годов.
Кроме того, Франция разрабатывает гиперзвуковую ракету воздушного базирования ASN4G, которая заменит ядерную крылатую ракету ASMP-A, установленную на истребителе Rafale. Новая ракета будет интегрирована в будущий стандарт F5 истребителя Rafale.
Франция рассчитывает на Future Combat Air System, франко-германо-испанский проект, изначально подверженный внутренним противоречиям между Dassault Aviation и Airbus, в качестве будущего воздушного компонента своего ядерного сдерживания. Франция заявила, что её требования к самолету FCAS включают способность нести ядерное оружие и действовать с авианосца.
- Сергей Кетонов