Что же наиболее увлекательно в анализе материалов зарубежных СМИ? Это, конечно, анализ самого издания и автора статьи. Недавно на сайте The War Zone (TWZ) вышел материал Томаса Ньюдика о носителях «Посейдонов», посвященный спуску на воду РПКСН «Хабаровск». Начнем с самого издания…
Заставка вражеского сайта
The War Zone — проект, основанный мастером военной журналистики Тайлером Рогуэйем в 2016 году. Издание позиционирует себя как «всеобъемлющий новостной и аналитический ресурс в области обороны, освещающий воздушные, морские, наземные и киберконфликты, а также предоставляющий геополитический контекст и технологический анализ». В общем, издание простым языком объясняет сложные вещи и, как утверждается, выделяется оригинальным использованием открытых источников разведывательной информации. Иными словами, сотрудники работают на достаточно требовательную аудиторию, у которой нет времени на собственный анализ открытых данных, но которая не получает информацию напрямую от представителей американских спецслужб.
20 лет в военной журналистике, и это заметно!
Томас Ньюдик — серьезный автор, который более 20 лет работает в военной журналистике и писал для таких уважаемых изданий, как «National Interest», также является автором нескольких книг по истории авиации. Кстати, данный автор в основном специализируется на авиационных темах, но в TWZ работают многопрофильные специалисты, так что его статья об АПЛ «Хабаровск» не выглядит чем-то необычным.
«Посейдон»
Тем не менее, стоит отметить, что российский подводный флот — это такая… деликатная тема, что открытых источников по ней не так уж много, поэтому сама статья является типичным «гаданием на кофейной гуще». Хотя и достаточно квалифицированным! Например, автор логично указывает, что в отличие от первого носителя «Посейдонов», АПЛ «Белгород», модифицированной из проекта 949А (по натовской классификации «OSCAR II»), «Хабаровск» изначально сконструирован «вокруг «Посейдона»». Хотя, по его мнению, проект 08951 и основывается на проекте 955 «Борей».
Водомёт? Возможно. А возможно, и нет…
Такой вывод он делает, основываясь на предположительно водомётном движителе новой подводной лодки. Предположительно, потому что при спуске на воду (и вообще при стоянке в открытом доке) движитель обычно закрыт, чтобы никто не мог понять, какова будет шумность подлодки и какие звуки она будет издавать при движении.
Следует сказать, что водомётный движитель сам по себе не слишком эффективен: он был изобретен еще в середине XIX века и вскоре разочаровал все флоты, которые с ним экспериментировали. Корабли с гребным винтом превосходили корабли с водомётом, но… его использование было ограничено: в основном на речных судах, которые должны были проходить по мелководным фарватерам, где есть риск повредить винты.
На подводных лодках такие устройства обещали снижение шумности, но за это не хотелось расплачиваться снижением скорости, поэтому установить водомёт на субмарины позволило использование мощных реакторов ОК-650В, способных выдать 260 тысяч лошадиных сил тепловой мощности. В общем, на «Бореях» впервые была реализована идея из романа Тома Клэнси «Охота за «Красным Октябрём» (в 2000 году в СМИ публиковалась схема АПЛ проекта 855 «Ясень» с водомётом, но в итоге эти лодки получили более привычный гребной винт).
АПЛ проекта 955 «Борей»
Тем не менее, по мнению Ньюдика, длина (и, соответственно, водоизмещение) подводной лодки уменьшилась: 370 футов (примерно 113 метров) против 560 футов (где-то 171 метр) и водоизмещение в 10 тысяч тонн против 15 тысяч тонн у «Бореев». Что тут можно сказать… Делать такие выводы по куску кормовой оконечности с задрапированным движителем — это все равно что гадать на кофейной гуще. Дело в том, что автор получает эту цифру, убрав из «Борея» ракетный отсек. Но при этом он не уточняет, куда в корпусе «Хабаровска» размещены «Посейдоны»? Они, конечно, торпеды, но для торпеды длиной более 20 метров, 1,2 метра в диаметре и весом 110 тонн обычный торпедный отсек будет немного тесноват…
Х. И. Саттон — американец, потому торпеды ставит во второй отсек, но это — его фантазии…
Кстати, само размещение атомных торпед на подлодке — интересный вопрос! В СМИ встречаются схемы, на которых «Посейдоны» расположены в торпедном отсеке. Я бы насторожился принимать их за истину в последней инстанции. Дело в том, что «главный калибр» «Хабаровска» и всех последующих подводных лодок этой серии — это стратегическое оружие, предназначенное для ударов по берегу. Но выпускать стратегический атомоход в море без «оружия самообороны» рискованно, за ним в любом случае будут следить, а в случае войны попытаются утопить как можно быстрее.
В общем, торпедные аппараты на нем просто обязаны быть, но установить их в один отсек с «Посейдонами» — это не простая инженерная задача. Поэтому я предположил бы наличие отдельного отсека для торпед с АЭУ. Разумеется, возможна установка торпедного вооружения «по-американски» — во втором (или третьем-четвёртом) отсеке, но такого опыта у наших инженеров, насколько я помню, нет, так что, вероятнее всего, отдельный отсек был создан именно для «главного калибра». Однако эти размышления — тоже самое гадание, что и у Томаса Ньюдика.
АПЛ «Белгород» с подводным аппаратом
Говоря об АПЛ «Белгород», автор указывает, что лодка имеет статус «исследовательской» и предполагает, что она может проводить как научные экспедиции, требующие применения водолазов, так и использовать подводных диверсантов, включая выпуск мини-субмарин с АЭУ и некоторые подводные дроны, к которым может быть отнесен и «Посейдон».
Далее следуют размышления, явно взятые из отечественных околовоенных СМИ, на тему возможности нанесения удара без предупреждения, применения на «Посейдоне» особо грязной боеголовки, способной загрязнить радионуклидами берег так сильно, что никакая баня не поможет… И замечательная идея, столь любимая нашими военными экспертами: создание с его помощью радиоактивного цунами, которое смоет вражеское побережье по самый Канзас. Правда, в отличие от отечественных экспертов, Ньюдик прямо признает сомнительность возможности ее реализации. Тем не менее, он отмечает, что торпеда с АЭУ может неопределенно долго плавать по морям и океанам в ожидании команды «Фас!».
Мечты о «Золотом куполе»
Сразу стоит подчеркнуть, что американский эксперт называет «Посейдон» «оружием второго удара», которое сможет пережить первый ядерный удар и «может заставить нападающего дорого заплатить с помощью ответной ядерной атаки». Также Ньюдик прямо утверждает, что цель «Хабаровска» — обнулить создаваемый Дональдом Трампом «Золотой купол». Кстати, реакция президента США на успешные испытания «Посейдона» также упоминается: мол, «Путину следует думать о том, как закончить войну на Украине, а не угрожать ядерным оружием США».
Интересны рассуждения автора о количестве систершипов «Хабаровска». Американский эксперт предполагает, что будет построено еще два-три корпуса, чтобы обеспечить размещение как на Северном, так и на Тихоокеанском флотах (что логично: у США два побережья нуждаются в радионуклидном «удобрении»!). Однако при этом отмечается, что сроки сдачи АПЛ флоту значительно «ушли вправо», и, вероятнее всего, из-за СВО и санкций (по мнению Ньюдика, «Хабаровск» должен был вступить в строй в 2020 году). Непонимание вызывает и строительство следующей АПЛ этого класса, «Ульяновска», на базе корпуса подлодок проекта 855 «Ясень»: возможно, в ходе постройки «Хабаровска» были выявлены определённые недостатки данного проекта.
Тем не менее, несмотря на то, что ценность рассуждений Ньюдика не превышает ценности гадания на кофейной гуще (иногда и гадалкам везёт!), финальный вывод статьи вполне адекватен. «Хабаровск» — первая ласточка нового класса атомных подводных лодок. И теперь ВМС США будут вынуждены искать противоядие к их «главному калибру». Противоядие, которого на сегодняшний день не существует…
- Георгий Томин