Россия предлагает передать различные технологии по Су-57 при условии, что Индия согласится на покупку этого истребителя. Тем не менее, в стране наблюдается растущее доверие к собственным силам. На этом фоне всё чаще звучат призывы отвергнуть предложение Москвы и сосредоточиться на разработке национального истребителя 5-го поколения в рамках программы AMCA. В издании IDRW отмечается:
Утверждения о том, что производство или совместная разработка Су-57 значительно ускорит программу AMCA, являются маловероятными. К тому времени, когда сделка по Су-57 станет реальностью, AMCA уже будет превосходить его по всем ключевым параметрам.
Как подчеркивается, AMCA уже обошел Су-57 по множеству систем. РЛС с АФАР Uttam Mk2 (на основе GaN, более 1400 приемо-передающих модулей) и интегрированный набор сенсоров (IRTS, EOTS, 360° покрытие по принципу DAS, обеспечивающий полную круговую осведомленность без «слепых» зон) на два поколения опережают комплексы Н036 «Белка» и 101КС «Атолл», установленные на Су-57.
AMCA будет оснащен полностью композитным бесканальным сверхзвуковым воздухозаборником, S-образными воздуховодами и современными покрытиями, уменьшающими сигнатуры, что позволит достичь фронтальной ЭПР от -30 до -40 дБсм [то есть самолёт будет виден только с расстояния 15–40 км]. В то же время Су-57 имеет открытые лопатки компрессора двигателя, клёпаную обшивку и полуутопленные заклёпки, что негативно влияет на ЭПР, которая составляет в лучшем случае от -10 до -15 дБсм [самолёт обнаруживается на дистанции 60–100 км].
Макет перспективного истребителя AMCA:
Как упоминается, Россия активно продвигает двигатель «Изделие 30» (АЛ-51Ф1), но его серийное производство неоднократно приостанавливалось, и он до сих пор не используется ни на одном из действующих Су-57. Индийская силовая установка мощностью 120 кН (разрабатываемая совместно GTRE и Safran) должна быть сертифицирована к 2033–2034 годам.
В сравнении с AMCA, Су-57 обладает более глубокими отсеками, что позволяет ему перевозить более тяжелые грузы (4 УРВВ Р-37М внутри фюзеляжа), однако аналитики считают, что «это единственная область, в которой российский самолет сохраняет значительное преимущество».
В результате индийская пресса приходит к выводу о «неизбежном» доминировании перспективного индийского истребителя:
Мы уже обогнали Су-57 с точки зрения технологий. К моменту поступления AMCA на вооружение в 2035 году Су-57 в индийских ВВС (если его приобретут) будет представлять собой более тяжелую и скоростную, но значительно менее технологичную машину поколения 4.75++ с ограниченной малозаметностью.
- Евгений Юджин
- Рособоронэкспорт, DRDO