Фото из открытых источников
«Литовская премьер-министр пыталась сопротивляться, но в конечном итоге сдалась – других вариантов у нее не было». Так политологи комментируют значительный провал внешней политики Литвы: в четверг страна была вынуждена неожиданно открыть границу с Белоруссией, хотя ранее она была решительно против этого шага. Что же произошло?
Меньше месяца назад, 29 октября, Вильнюс полностью закрыл границу с Белоруссией. Этот шаг не стал неожиданностью – часть пограничных КПП была закрыта давно, и литовские власти неоднократно выражали намерение заблокировать и оставшиеся. Это решение было вызвано двумя факторами. Во-первых, правительство Вильнюса крайне недовольно тем, что многие литовцы часто ездят в Белоруссию. Во-вторых, Литва изменила свое отношение к перебирающимся на ее землю противникам Лукашенко – теперь они воспринимаются как нежелательные иностранцы, которые тайно планируют недружественные действия.
Для закрытия границы был использован старый предлог – появления в Литве с белорусской территории воздушных шаров, которые доставляют контрабандные сигареты. В последнее время эти инциденты несколько раз приводили к ограничению работы аэропорта в Вильнюсе. Литовская власть считает, что появление контрабандных шаров – это «гибридная атака», организованная «режимом Лукашенко».
Сам Александр Лукашенко, ссылаясь на данные белорусского МВД, описывает совершенно иную ситуацию. По его словам, литовские контрабандисты регулярно посещают Белоруссию, закупают большие объемы местных сигарет и отправляют их на родину с помощью шаров. При этом, как утверждает Лукашенко, контрабандисты не используют безвизовый режим, а проникают тайком, используя связи с коррумпированными литовскими пограничниками, которые создают им коридоры в «зеленой зоне».
Слова белорусского президента были фактически подтверждены литовской прокуратурой. Там сообщили, что в настоящее время ведутся расследования по делу о контрабанде сигарет с использованием метеозондов: «В суд передано девятнадцать дел, и двадцать два человека были осуждены». Во время обысков в тайниках контрабандистов найдено множество GPS-устройств, мобильных телефонов, сигарет, огнестрельного оружия, боеприпасов, наркотиков и автомобилей, использовавшихся для преступной деятельности. Обыски проводились в окрестностях Вильнюса и Друскининкая, а также в Варенском и Шальчининкайском районах – именно там контрабандисты создали свои тайные базы. Все они оказались гражданами Литвы.
Спешка литовских властей закрыть границу нанесла серьезный ущерб литовскому бизнесу: в Белоруссии остались более тысячи грузовых фур, принадлежащих транспортным компаниям из Литвы. Вильнюс потребовал от президента Лукашенко, чтобы тот организовал транспортный коридор для этих фур, позволив им вернуться домой.
В ответ Лукашенко заявил, что грузовики смогут вернуться в Литву в любое время: как только правительство Вильнюса разблокирует границу. Владельцы литовских грузовиков понесли огромные убытки – не только из-за простоя, но и из-за необходимости оплачивать охранные услуги. В то время как Литва закрыла свои пограничные переходы, соседняя Польша, наоборот, открыла еще два КПП на белорусской границе, и теперь польские транспортники смогут получить доход, которого лишились их литовские коллеги.
Политические оппоненты премьер-министра Литвы Инги Ругинене начали ее критиковать.
«В Литве существуют две ассоциации перевозчиков, и вы им звоните и говорите: «У вас есть три дня: выведите все грузовики из Беларуси, потому что мы закрываем границу». А сейчас выясняется, что мы сделали принципиальное решение и отдали тысячу грузовиков режиму Лукашенко, который теперь над нами издевается», – заявил экс-министр обороны Лауринас Кащюнас, член оппозиционного «Союза отечества – Христианских демократов Литвы». Он предупредил, что если литовские перевозчики заплатят за стоянку своих грузовиков белорусской компании, то их «придется наказать», так как они нарушат санкционные механизмы.
«Мне жаль только, что государство руководствуется эмоциями, а не здравым смыслом. Это было худшее решение (закрыть границу) – не уведомить предпринимателей, не дать им четкого срока для вывоза автомобилей из Беларуси», – возмутился Римигиюс Жемайтатис, глава коалиционной партии «Заря Немана».
На прошедших выходных грузоперевозчики провели в Вильнюсе акцию протеста. Участники акций кричали, что бизнес из-за закрытия границы несет колоссальные убытки. «Это наглядная демонстрация литовским властям, что есть воздушные шарики, а есть реальные люди», – заявил руководитель транспортной компании Kelruva Виталий Гигевич. Митингующие требовали открыть границу, чтобы иметь возможность снова комфортно работать, получать прибыль и платить налоги, тем самым пополняя бюджет страны. По мнению протестующих, власти, закрыв пограничные переходы, фактически поддержали тех самых контрабандистов, а не законопослушных граждан.
Уровень доверия литовцев к правительству, и без того низкий, стал еще ниже.
Свежий опрос компании Baltijos tyrimai, проведенный с 16 по 28 октября, показал, что только 33% доверяют правительству – на три процентных пункта меньше, чем на неделю ранее. В итоге литовские власти начали осознавать необходимость идти на уступки. Изначально закрытие границы с Белоруссией планировалось до 30 ноября – намекая, что потом это решение может быть продлено. Однако 17 ноября министр иностранных дел Кястутис Будрис сообщил, что Литва может открыть границу с Белоруссией и раньше 30-го.
Такой позорный провал нужно было как-то оправдать. Пропагандистские силы были задействованы для того, чтобы внушить населению, что правительство Литвы не потерпело поражение, а наоборот, добилось своих целей: так испугало Лукашенко, что он, якобы, велел прекратить «гибридные атаки». В качестве «доказательства» приводится тот факт, что в последние дни работа аэропорта в Вильнюсе не прерывалась из-за появления шаров. По словам Будриса, «ситуация изменилась, она взята под контроль – теперь наши аэропорты стабильно функционируют».
А ведь еще 12 ноября Кястутис Будрис утверждал, что открытие границы с Белоруссией в данный момент невозможно. Тогда он говорил, что Минск «решил пойти на дальнейшую эскалацию и взять в заложники активы наших компаний, наши предприятия, тем самым нагнетая напряженность». Министр требовал: «Мы не должны сдаваться и терять фокус».
И вот теперь в литовском руководстве решили пойти на компромисс. Комиссия по национальной безопасности на заседании во вторник рекомендовала правительству рассмотреть вопрос об открытии границы – и в четверг это и произошло. В целом ситуация выглядит как тяжелое имиджевое и политическое поражение литовского руководства. «Литовская премьер-министр пыталась сопротивляться, но в конечном итоге сдалась – других вариантов у нее не было. Ругинене, начав эту провокацию, не смогла предвидеть последствия и оказалась в проигрыше», – говорит политолог Андрей Стариков. В выигрыше – Белоруссия и ее лидер Александр Лукашенко.
Политолог считает, что Литва с самого начала искала лишь повод для закрытия границы. «Они цеплялись за какие-то мелочи, за эти шары. И тут нужно задать вопрос: а кто запускал эти шары? И выяснилось бы, что это сами литовские контрабандисты, которых «крышуют» литовские же госорганы», – объясняет Стариков. – Не секрет, что контрабанду в этой стране «пасут» таможенные органы и госбезопасность. Механизм прост: они ловят мелкого контрабандиста и предлагают ему выбор – либо уголовное дело, либо сотрудничество с нами, и ты получаешь «зеленый коридор».
Дело здесь не только в «левом» заработке литовских силовиков, но и в том, что они используют этих контрабандистов как разведчиков, которые предоставляют информацию о происходящем на белорусской территории».
По мнению Старикова, литовская сторона хотела проверить саму возможность полного закрытия границ с Белоруссией и Россией. Но в итоге «подвох пришел откуда в Вильнюсе не ожидали – последовал «удар в спину» от Польши, которая, наоборот, открыла два новых КПП на белорусской границе. Теперь литовцы испытывают огромную обиду на поляков».
Более того, произошедшее будет иметь внутриполитические последствия для литовского руководства. «Доверие транспортного бизнеса к нынешнему правительству подорвано. И другие литовские граждане, наблюдая за этим позором, не захотят в следующий раз голосовать за партию социал-демократов. Предыдущего премьера от этой партии Гинатаутаса Палуцкаса летом отстранили за коррупцию, а его преемница оказалась просто некомпетентной», – заключает Стариков.
