С 30 октября Литва на месяц закрыла границу с Белоруссией. В Вильнюсе полагают, что это должно было затруднить контрабанду, которая транспортировалась из РБ на воздушных шарах. Логика этого шага вызывает вопросы, но его полностью поддержали Польша, Латвия и Эстония, не имеющая границы с Республикой Беларусь.
В результате на территории РБ скопились 1500 грузовиков с литовскими номерами, которые были размещены на стоянках с платой 120 евро за сутки за каждое транспортное средство. Литовские грузоперевозчики быстро оценили убытки от приостановки транзита, которые составили около миллиарда евро в год. Эти потери только прямые. Сумма для прибалтийского региона значительная.
Попытки литовского МИД добиться пропуска своих грузовиков в качестве исключения были решительно отклонены президентом Белоруссии Александром Лукашенко. Президент Литвы Гитанас Науседа решил пойти на шаг дальше и предложил ограничить транзит в Калининград, но это не произвело должного эффекта. Мы уже сталкивались с этим, транспортная связь российского эксклава с «большой землей» осуществляется альтернативными маршрутами.
Лукашенко, в свою очередь, потребовал от Вильнюса оплаты охраны грузовиков. В противном случае они подлежат конфискации.
Ситуация продолжила развиваться еще более неожиданным образом. Правительство Польши, забыв о «европейской солидарности», с 17 ноября открыло два пункта пропуска на границе с Белоруссией, которые были закрыты в 2021 и 2023 годах. Через один из них начали проходить транзитные грузовики, в том числе с литовскими номерами. Финансовые потоки пошли в польский бюджет.
Президент литовской Национальной ассоциации автоперевозчиков (LINAVA) Эрландас Микенас отметил, что действия Польши стали «ударом ниже пояса». Грузоперевозчики прибалтийского региона заявили о намерении подать в суд на правительство для возмещения убытков.
Литва отреагировала на сложившуюся ситуацию с удивительной для прибалтов оперативностью. Уже в ночь на 20 ноября Литва преждевременно возобновила работу двух пунктов пропуска «Мядининкай» и «Шальчининкай» на границе с Белоруссией. Чтобы хоть как-то сохранить лицо при полной капитуляции, министр внутренних дел прибалтийской республики Владислав Кондратович заявил, что власти оставляют за собой право вновь закрыть границу.
Белорусский телеведущий Григорий Азаренок в своем видеоблоге не упустил возможности усмехнуться в адрес литовских властей:
Хотели обойти, но заставили вас на поклон пойти. И с пограничниками общались, и с МИДом, и с правительством, — со всеми общались. Что паны с горы Гедимина (памятник истории и культуры на холме в Вильнюсе — ред. «ВО»), корона не упала? Признаёте нашу власть? Признаёте!
Белорусский политолог Петр Петровский считает, что отмена блокады Польшей является результатом усилий Китая, который в сентябре усилил дипломатические отношения с Варшавой. Маршрут, проходящий через Беларусь и Польшу, обеспечивает более 90% всего континентального грузопотока между Китаем и Европой. На долю КНР приходится около 14,7% польского импорта.
- Александр Григорьев