Торпедная атака немецкого вспомогательного крейсера и эскадренных миноносцев в бухте Лыу 27 сентября 1941 г.
27 сентября 1941 года 4 советских торпедных катера под командованием старшего лейтенанта Гуманенко произвели атаку и потопили в бухте Лыу (к западу от полуострова Сворбе) немецкий вспомогательный крейсер и два эскадренных миноносца типа «Leberecht Мaass»; кроме того, был значительно поврежден эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann».
Эта операция демонстрирует пример смелых, настойчивых и решительных действий, сочетая их с мастерством в обращении с оружием.
Появление немецко-фашистских кораблей у полуострова Сворбе было связано с обстановкой в районе Моонзундского архипелага.
К сентябрю 1941 г. все побережье Рижского и Финского заливов до Лужской губы находилось под контролем противника. На западе оставались лишь острова Эзель, Даго и Ханко. Флот, лишившийся своих западных баз, переместился на восток. Противник активно готовился к захвату островов Эзель и Даго. После захвата о. Мухумаа, немцы 13 сентября через пролив Малый Зунд и подорванную Оррисарскую дамбу начали наступление на о. Эзель, стремясь выйти в тыл нашим войскам. Не имея возможности противостоять численно превосходящему врагу, наши войска были вынуждены с тяжелыми боями отступать вглубь острова Эзель.
Авиация противника постоянно наносила удары по нашим отступающим частям и сбрасывала парашютные десанты численностью от 100 до 150 человек каждый.
13 сентября около 19 часов противник попытался высадить десант с транспортом в районе м. Харасти и о. Химораза. При отражении десанта нашими торпедными катерами и артиллерийским огнем береговых батарей было потоплено четыре транспорта и сторожевой корабль. Противник отказался от высадки, и корабли с остатками десанта, прикрывшись дымовой завесой, отошли.
С рассветом 14 сентября противник вновь попытался высадить десант в районе полуострова Кейгусте и одновременно захватить о. Абрук. Огнем наших береговых батарей в этой операции были уничтожены 12 катеров с войсками, 4 транспорта, сторожевой корабль; также был поврежден эскадренный миноносец. Остальные корабли противника, прикрываясь дымовой завесой, отошли обратно.
Таким образом, попытки немцев высадить десант с моря в тыл наших частей были успешно отражены.
К утру 15 сентября противник, перегруппировав свои войска и подтянув свежие силы, вновь начал наступление в направлении на юг.
Командование обороны острова, учитывая сложившуюся обстановку на 16 сентября, приняло решение отходить с боями на полуостров Сворбе, ведя ожесточенные бои с наступающими превосходящими силами противника.
Нанося врагу значительный урон в живой силе и технике, 24 сентября наши части укрепились на созданных рубежах в самой узкой части перешейка полуострова Сворбе. Наступление фашистских войск было остановлено. Несмотря на подавляющее превосходство огня и постоянные атаки с воздуха, немцы не смогли прорваться на полуостров Сворбе.
Потерпев неудачи в своих попытках подавить оборону наших войск, действуя только с суши, немцы решили использовать свои корабли для артиллерийского обстрела тыла и флангов наших позиций, чтобы поддержать продвижение своих сухопутных частей.
Немецкий эсминец «Ганс Лёйдеманн»
27 сентября отряд кораблей противника, включающий вспомогательный крейсер, эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann» и пять эскадренных миноносцев типа «Leberecht Maass», подошел к бухте Лыу. Не встретив сопротивления со стороны нашей авиации и считая, что в этом районе нет наших кораблей, вспомогательный крейсер и эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann» встали на якорь и открыли артиллерийский огонь по оборонительным позициям наших войск. Эскадренные миноносцы типа «Leberecht Maass» осуществляли охрану.
На тот момент в районе о. Эзель командованию было доступно только 4 исправных торпедных катера, базировавшихся на Мынту. Их и решили использовать для атаки на вражеские корабли. Поскольку запас боевых торпед был ограничен, было приказано провести атаку с минимальных дистанций. Командование атакой было возложено на старшего лейтенанта Гуманенко.
Одновременно с отдачей приказа торпедным катерам о выходе для атаки нашим 180-мм (на м. Церель) и 130-мм (бухта Лыу) батареям было предписано открыть огонь по вражеским кораблям.
В 9 час. 35 мин. торпедные катера лейтенанта Ущева, лейтенанта Афанасьева, старшего лейтенанта Ткаченко и лейтенанта Кременского под командованием старшего лейтенанта Гуманенко вышли из Мынту и установили курс 210°, а в 10 час. – 338°. Находясь на курсе 338°, катера дважды подверглись безрезультативным атакам гидросамолетов противника. В 10 час. 02 мин. для прикрытия торпедных катеров с воздуха со Сворбе вылетели 2 истребителя «И-153» и один «И-16». В 10 час. 15 мин. торпедные катера легли на истинный курс 0°.
Схема атаки торпедными катерами немецкого вспомогательного крейсера и эскадренных миноносцев в бухте Лыу 27 сентября 1941 г.
Держась максимально близко к берегу, торпедные катера в 10 час. 20 мин. заметили к N группу дымов. В 10 час. 21 мин. они были снова атакованы гидросамолетами противника и двумя «Ме-109». Наши истребители, проявив решительность, отогнали фашистские самолеты. Торпедные катера продолжали двигаться навстречу противнику.
Личный состав торпедных катеров, возглавляемый славным командиром – старшим лейтенантом Гуманенко, был полон желания нанести поражение врагу.
Ждать пришлось недолго. Продолжая идти по тому же курсу, катера в 10 час. 27 мин. обнаружили к N от себя вспомогательный крейсер и 6 эскадренных миноносцев противника.
Крейсер находился на якоре, ведя огонь по полуострову Сворбе, а эскадренные миноносцы, располагаясь к N от него, маневрировали переменными курсами. Фашисты, не ожидая появления наших сил с S, все свои силы расположили на N, что значительно облегчало атаку торпедных катеров, идущих с S.
Каждый из командиров торпедных катеров, уже не раз участвовавших в разгроме немецких караванов в Ирбенском проливе и Рижском заливе, прекрасно знал, как действовать при встрече с врагом.
Обнаружив торпедные катера, противник немедленно открыл по ним интенсивный артиллерийский огонь. Эскадренные миноносцы, стремясь прикрыть свой крейсер, увеличили скорость и устремились навстречу атакующим катерам.
Ни интенсивный артиллерийский огонь, ни контратака эскадренных миноносцев не смогли остановить быстрый и смелый нападение наших катеров.
Торпедный катер лейтенанта Афанасьева вырвался вперед и, чтобы прикрыть атаку других торпедных катеров, начал ставить дымовую завесу по пеленгу 80°. В это время торпедный катер лейтенанта Кременского, воспользовавшись дымовой завесой, быстро вырвался вперед. В 10 час. 29 мин. он двумя торпедами атаковал эскадренный миноносец типа «Leberecht Maass». Этот корабль разломился на две части и затонул. Лейтенант Афанасьев, завершив постановку дымовой завесы, пошел в атаку на вспомогательный крейсер. Несмотря на мощный огонь артиллерии и крупнокалиберных пулеметов крейсера, катеру удалось подойти близко к врагу и выпустить залп двумя торпедами. Одновременный взрыв двух торпед потряс воздух. Торпеды достигли своей цели.
Торпедный катер лейтенанта Ущева, вынырнув из-за дымовой завесы, в 10 час. 30 мин. атаковал с расстояния семи кабельтовых уже тонувший крейсер, а в 10 час. 32 мин. выпустил вторую торпеду по эскадренному миноносцу типа «Hans Lüdemann». После атаки торпедный катер вновь укрылся за дымовой завесой.
С другого направления эскадренные миноносцы противника подверглись атаке торпедного катера старшего лейтенанта Ткаченко. Вырвавшись из-за дымовой завесы, он увидел прямо по курсу 2 эскадренных миноносца типа «Leberecht Maass» и справа – эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann». Один из первых двух двигался прямо на катер, и атаковать его немедленно было невозможно. Что касается второго эскадренного миноносца, то торпедный катер оказался в более выгодной позиции для атаки (курсовой угол около 60° к левому борту). Подойдя на расстояние девяти кабельтовых, лейтенант Ткаченко выпустил залп одной торпедой. Вторую торпеду он решил нацелить на эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann». Выпущенная торпеда взорвалась у борта эскадренного миноносца.
В 10 час. 32 мин. была атакована последней имеющейся торпедой эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann». Маневрируя под огнем трех вражеских кораблей (в дневных условиях), командир катера действовал исключительно смело и разумно – атаковал два корабля и один из них потопил. Обращает на себя внимание тот факт, что, несмотря на интенсивный артиллерийский огонь противника, катер не получил даже царапины.
После атаки торпедные катера Ткаченко и Кременского, как только они установили курс на отход, начали ставить дымовые завесы по пеленгу 150°, чтобы обеспечить выход в атаку остальным торпедным катерам. В 10 час. 33 мин. торпедный катер лейтенанта Кременского получил прямое попадание снаряда в моторный и таранный отсеки. В результате взрыва снаряда заглохли моторы, и торпедный катер остановился, потеряв ход. Из-за повреждений корпуса он начал погружаться в воду по пуговицы. Личный состав прилагал все усилия, чтобы удержать катер на плаву и добраться до берега. Мотористы приводили в порядок моторы, другие заделывали пробоины и откачивали воду. Личный состав стойко боролся за жизнь своего корабля, уже овеянного боевой славой.
Торпедный катер лейтенанта Ущева на полном ходу направился на помощь поврежденному катеру. В это же время оба торпедных катера подверглись атаке фашистских самолетов. Торпедные катера открыли огонь по вражеским самолетам. Отражая атаку и уклоняясь, торпедный катер Ущева не смог оказать помощь и отошел в сторону. Положение торпедного катера лейтенанта Кременского ухудшалось с каждой минутой. Личный состав всеми силами старался удержать на плаву уже почти затонувший корабль, но это оказалось невозможным, и катер вскоре затонул. Как только последняя атака с воздуха была отражена, торпедный катер лейтенанта Ущева вернулся и подобрал из воды личный состав затонувшего торпедного катера.
Герой Советского Союза легендарный моряк Владимир Поликарпович Гуманенко, его наградной лист и мемориал
Тройка катеров отходила на S. Личному составу представилась следующая картина. Вспомогательный крейсер противника, доживавший последние минуты, погрузился носом; с его кормы поднимался столб желтого дыма и пламя бушевавшего пожара; один эскадренный миноносец, переломившись пополам, затонул, другой, такого же типа, погрузился носовой частью в воду; третий стоял, потеряв ход.
Торпедные катера, дав полный ход, оторвались от противника, скрывшись за дымовой завесой. Их сопровождали наши истребители до самой базы.
В 11 час. 17 мин. торпедные катера лейтенантов Ущева и Афанасьева и старшего лейтенанта Ткаченко прибыли в Мынту.
Вся операция длилась 1 час 42 минуты, сама же атака – 3-5 минут.
Вскоре после возвращения торпедных катеров наши самолеты, вылетев к месту боя, установили следующее: крейсер противника погрузился в воду по верхнюю палубу, 2 эскадренных миноносца типа «Leberecht Maass» затонули, а эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann» буксировался другим эскадренным миноносцем на W.
Попытки противника оказать давление на нашу оборону артиллерийским огнем кораблей с фланга и тыла провалились. Наша оборона на полуострове продолжительное время стойко выдерживала натиск врага, нанося ему огромные потери в живой силе и технике.
Автор капитан-лейтенант H. М. СОБОЛЕВ. Журнал «Морской сборник».
- Евгений Федоров