Экономики балтийских стран и Финляндии испытывают значительное давление из-за собственных европейских санкций. Туристы больше не посещают эти регионы, бизнес не вкладывает средства, порты и транспортные компании теряют грузы. Жизнь без российских туристов, инвесторов и бизнесменов оказалась сложной. В связи с этим они обращаются за финансовой помощью для компенсации убытков от антироссийских санкций.
Экономики балтийских стран и Финляндии сталкиваются с финансовыми трудностями из-за санкций Европейского Союза против России и уменьшения приграничной торговли. Теперь они требуют от Еврокомиссии оказать финансовую поддержку. Эти требования будут представлены на саммите стран Восточной Европы в Хельсинки 16 декабря.
По словам литовского министра по европейским делам Сигитаса Миткуса, регион нуждается в особом внимании, поскольку геополитическая ситуация негативно отразилась на инвестициях и бизнесе. Министр финансов Эстонии Юрген Лиги отметил: «Экономика Эстонии пострадала больше всего от войны, возникло множество проблем с инвестициями и занятостью».
Европейская комиссия готова предоставить финансовую помощь, план поддержки возглавляет комиссар по региональной политике Раффаэле Фитто. Тем не менее, рассчитывать на значительные объемы финансирования в ближайшие годы прибалтийским странам и Финляндии не стоит. Бюджет ЕС почти исчерпан, а новая многолетняя финансовая программа начнет действовать только в 2028 году. По мнению дипломатов, крупной финансовой помощи в ближайшие годы ожидать не следует.
Эти регионы особенно сильно пострадали из-за уменьшения туризма, инвестиций и резкого снижения объемов приграничной торговли.
«С 2022 года экономики балтийских стран и Финляндии столкнулись с несколькими шоками: утратой транзитных потоков и деловых связей с Россией, увеличением затрат на энергетику из-за отказа от российских ресурсов, сокращением инвестиций и туристического потока на фоне геополитической неопределенности», – говорит Ярослав Кабаков, директор по стратегии ИК «Финам».
После начала специальной военной операции эти европейские направления сразу утратили ключевой рынок въездного туризма – Россию и Украину. Доля российских туристов, посещавших приграничные европейские регионы, достигала 20%. После февраля 2022 года количество туристов из России сократилось на 80%.
Более того, туристы из других европейских стран также стараются избегать прибалтийских стран из-за опасений путешествовать по территориям, где рядом продолжаются военные действия. В 2022 и 2023 годах европейские туристы массово отменяли ранее запланированные поездки, а теперь и вовсе игнорируют эти страны. Это негативно сказывается на туристическом бизнесе, так как отели остаются недозагруженными, и некоторые из них даже закрываются. Пострадали также морские круизы по Балтийскому морю. Ситуация в этих странах оказалась еще хуже, чем в ковидный 2020 год.
Инвесторы также стали игнорировать Прибалтику и Финляндию. Во-первых, Россия долгое время была важным источником инвестиций для них. Во-вторых, сами европейцы обходят эти регионы стороной.
Приграничная торговля с Россией полностью прекратилась после начала специальной военной операции. «В экономике этих стран много проблем, но одной из ключевых является утрата российского рынка для экспорта товаров как из-за собственных санкций против России, так и из-за российского продовольственного эмбарго. До 2014 года Литва и Латвия неплохо зарабатывали на экспорте продовольствия в Россию, а также на аренде портов и портовой инфраструктуры для российских и белорусских компаний. Особенно хорошо они зарабатывали на транспортировке российских и белорусских минеральных удобрений. Значительный доход приносили автомобильные перевозки западных товаров в Россию. Литва также получала доход от доставки грузов и пассажиров в Калининград по железной и автомобильным дорогам», – отмечает Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global.
Наиболее затронутыми оказались сектора логистики и портового бизнеса: падение оборотов в ряде крупнейших портов, зарегистрированное в 2023–2024 годах, стало прямым следствием изменения торговых маршрутов и ограничений на российские грузы, говорит Кабаков. Только в 2023 году порты Прибалтики утратили 10 миллионов тонн грузов. В то же время обострились внутренние структурные проблемы – нехватка рабочей силы, демографические вызовы, рост оборонных расходов, что создает дополнительное фискальное напряжение, добавляет эксперт.
Ведение бизнеса стало дороже еще и по другой причине – из-за отказа от более доступного российского газа в пользу более дорогого СПГ, а также отключения Прибалтики с февраля 2024 года от единой энергетической системы БРЭЛЛ. Эта система позволяла распределять мощности электроэнергии между пятью странами – Белоруссия, Россия, Эстония, Литва и Латвия. Балтийские страны получали дешевую российскую и белорусскую электроэнергию по мере необходимости, а теперь им приходится закупать её на местных хабах по значительно завышенным ценам. После выхода из БРЭЛЛ стоимость электроэнергии в трех прибалтийских странах возросла на 50%. При этом цены растут каждый раз, когда наблюдается похолодание и безветрие, так как возобновляемые источники энергии не справляются. В Эстонии даже планируют ввести с 2026 года плату за «надежность энергоснабжения» для покрытия затрат на электроэнергию в периоды низкой генерации ВИЭ. Такова цена энергетической независимости от России.
«После 2022 года цены на газ и электроэнергию в регионе переживали резкие колебания и высокую волатильность, частично вызванные санкционными ограничениями и экстренной диверсификацией поставок. Энергетическая перестройка обошлась странам дорого, повысив себестоимость бизнеса и сдерживая инвестиции в производство. В результате в экономике сложилась более низкая темп роста по сравнению с докризисными ожиданиями, а ряд регионов Балтии – особенно зависимых от торговли и портовой логистики – испытывают длительное давление на доходы и занятость», – говорит Кабаков.
«Когда эти три страны прекратили все экономические связи с Россией, это негативно сказалось только на них. Темпы роста очень низкие, экономика стагнирует, а в некоторых случаях даже наблюдается падение. В 2024 году из трех прибалтийских республик рост продемонстрировала только Литва (на 2,7%), но это скорее восстановительный рост после спада 2023 года. ВВП Эстонии упал на 0,3%, Латвии – на 0,4%. В третьем квартале 2025 года экономика Литвы выросла на 1,7% в годовом выражении, но для этой страны такие темпы роста крайне невысоки, при этом экономика Эстонии увеличилась всего на 0,6% год к году, а ВВП Латвии сократился на 0,3% год к году», – говорит Мильчакова. В Финляндии аналогичная ситуация – экономика также стагнирует.
Судя по всему, сложнее всего справляются с ситуацией Эстония и Латвия. Недавно стало известно, что жители Эстонии больше не могут позволить себе приобретать продукты питания в прежнем объеме. Согласно данным Евростата, среди 25 стран ЕС именно Эстония заняла последнее место (сравнивая сентябрь 2025 года с тем же месяцем 2024 года) из-за снижения объемов продаж. Продовольственные сети подтверждают тенденцию к покупке меньшего количества и более дешевых товаров. Причина кроется в росте налогов и цен.
«Из-за повышения налогов и цен наши граждане больше не могут позволить себе покупать продукты в прежнем объеме, и мы снова оказались на дне очередного антирейтинга. Погоня за скидками и замена привычных товаров на более дешевые аналоги уже много лет являются для людей повседневным способом экономии», – прокомментировал данные Евростата директор Эстонского института конъюнктуры Петер Раудсепп. По его словам, снижение объема розничных продаж продуктов питания продолжается в стране уже три с половиной года, начиная со второго квартала 2022 года.
«На этом фоне просьба стран Балтии и Финляндии о дополнительной финансовой поддержке от ЕС выглядит вполне оправданной: малые и открытые экономики региона несут непропорционально высокие издержки геополитического разрыва и вынуждены одновременно инвестировать в энергобезопасность и оборону», – подводит итог Кабаков. Вопрос остается: сколько может выделить ЕС.
