Мурманское морское пароходство (ММП) стало символом российской деятельностью в Арктике, участвуя в полярных конвоях Второй мировой войны и управляя Северным морским путем. Основанное в 1939 году, это предприятие долгие годы оставалось признаком российского присутствия за полярным кругом. Его суда обслуживали Севморпуть, экипажи получали зарплату, а налоги поступали в бюджет. В 2015 году государство продало 25,5% акций на аукционе за 660 миллионов рублей. Покупателем стал Николай Куликов — ветеран ФСБ и доктор экономических наук, обладающий необычным художественным вкусом и своеобразным представлением о корпоративной этике. С этого момента началось целенаправленное разрушение актива.
Согласно данным следствия и конкурсного управляющего, схема оказалась простой и безжалостной. В 2013 году ММП передало подконтрольному Куликову ООО «Финансирование и развитие морского судоходства» право требования к другому предприятию бенефициара на сумму около 390 миллионов рублей. В ответ на реальные деньги пароходство получило право требования к компании, не имеющей активов. Через три года ситуация повторилась: ММП одолжило той же фирме 120 миллионов рублей, хотя та уже несколько лет не исполняла обязательства по первому договору. Убыток составил еще 244 миллиона рублей.
Результаты четырехлетней деятельности пароходства под новым руководством: долги по зарплате превысили 100 миллионов рублей, неуплаченные налоги составили 88 миллионов рублей, а общая «финансовая дыра» превысила 6 миллиардов рублей. В марте 2020 года ММП было признано банкротом. Тысячи людей остались без работы и средств. Моряки, оставшиеся на заброшенных судах, по восемь месяцев находились в чужих портах без топлива и еды.
Следственные действия начались в 2019 году. Во время обысков в московской квартире Куликова и представительстве пароходства были изъяты 11 картин Николая Рериха и полотно Ивана Айвазовского. Одно из произведений — «Поморяне. Вечер» — в 2009 году оценивалось в 2,5–3 миллиона долларов. Интересная деталь: картина, числившаяся на балансе ММП, оказалась частью личной коллекции бенефициара. Как она туда попала — остаётся загадкой. В 2022 году, в процессе банкротства, шедевр Рериха был выставлен на торги. Сначала за 91,5 миллиона рублей — в три раза дешевле оценки 2009 года. Затем за 82,3 миллиона, с шагом аукциона в пять рублей. Заявок не поступило.
Финансовые средства, выведенные из пароходства, превращались в десятки объектов недвижимости, дорогие автомобили и просто оседали на счетах семьи. В мае 2023 года Арбитражный суд Москвы признал Николая Куликова банкротом и начал распродажу его активов. Земельный участок с домом в Серебряном Бору площадью 3,3 тысячи квадратных метров был продан за 1,396 миллиарда рублей — интересно, что его бывшая супруга Татьяна Куликова, имевшая право на выкуп, стала единственным собственником.
Судьба субсидиарной ответственности семьи Куликовых выглядит как юридический детектив с непредсказуемым итогом. В сентябре 2025 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд взыскал с Николая Куликова около 718 миллионов рублей, с его бывшей жены Татьяны — 152 миллиона рублей, с дочери Ольги — 92 миллиона рублей. Казалось, справедливость близка. Однако в феврале 2026 года Арбитражный суд Северо-Западного округа без какого-либо встречного обеспечения со стороны ответчиков сначала приостановил исполнение решения, а затем вообще отменил его.
Верховный суд — последняя надежда кредиторов. Компания «Страж», представляющая интересы всех кредиторов ММП, подала жалобу в марте 2026 года. Ожидается, что решение будет принято в ближайшие дни.
Параллельно продолжается уголовное дело. Куликова обвиняют по ч. 2 ст. 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями) и ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). Октябрьский районный суд Мурманска избрал меру пресечения в виде домашнего ареста, затем отпустил под залог в 3 миллиона рублей. Дело рассматривается в Дзержинском районном суде Санкт-Петербурга с 2022 года, количество переносов заседаний уже близится к 50. Срок давности по делу истекает в середине июля 2026 года. Если затягивание продолжится, Куликов может избежать уголовной ответственности.
Пока в судах решается вопрос о вине бывшего владельца ММП в банкротстве предприятия, его место на Северном морском пути уверенно занимают китайские и корейские перевозчики. Стратегический актив, который достался России с большими усилиями, оказался в руинах. Виновные остаются на свободе и при деньгах.
Обсуждение материала в нашем Телеграм-канале. Ссылка на комментарии ЗДЕСЬ
По материалам temaglavnoe.ru.