Торпедная атака немецкого вспомогательного крейсера и эскадренных миноносцев в бухте Лыу 27 сентября 1941 г.
27 сентября 1941 года 4 советских торпедных катера под руководством старшего лейтенанта Гуманенко совершили атаку и потопили в бухте Лыу (к западу от полуострова Сворбе) немецкий вспомогательный крейсер и два эскадренных миноносца типа «Leberecht Мaass»; также был серьезно поврежден эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann».
Эта операция служит примером смелых, решительных и настойчивых действий, сочетаемых с мастерством в обращении с оружием.
Появление немецко-фашистских судов у полуострова Сворбе было обусловлено обстановкой в районе Моонзундского архипелага.
К сентябрю 1941 г. всё побережье Рижского и Финского заливов до Лужской губы оказалось под контролем противника. На западе нашими форпостами оставались острова Эзель, Даго и Ханко. Флот, лишившись своих западных баз, отступил на восток. Противник активно готовился к захвату островов Эзель и Даго. Захватив о. Мухумаа, немцы 13 сентября через пролив Малый Зунд и подорванную Оррисарскую дамбу начали наступление на о. Эзель, стремясь выйти в тыл нашим отступающим частям. Не имея возможности сдержать численно превосходящие силы противника, наши войска были вынуждены с тяжелыми боями отступать вглубь острова Эзель.
Авиация противника постоянно наносила бомбовые удары по нашим отступающим частям и сбрасывала в тыл войск парашютные десанты численностью от 100 до 150 человек.
13 сентября около 19 часов противник попытался высадить десант с транспортом в районе м. Харасти и о. Химораза. При отражении десанта нашими торпедными катерами и артиллерийским огнем береговых батарей были потоплены четыре транспорта и сторожевой корабль. Противник отказался от высадки, и корабли с остатками десанта, прикрывшись дымзавесой, отошли.
С рассветом 14 сентября противник снова попытался высадить десант в районе полуострова Кейгусте и одновременно захватить о. Абрук. Огнем наших береговых батарей в этой операции были уничтожены 12 катеров с войсками, 4 транспорта, сторожевой корабль; также были повреждены эскадренный миноносец. Остальные корабли противника, прикрываясь дымзавесой, вернулись обратно.
Таким образом, попытки немцев высадить десант с моря в тыл наших частей были успешно отбиты.
К утру 15 сентября противник, перегруппировав войска и подтянув свежие силы, снова начал наступление в южном направлении.
Командование обороны острова, учитывая сложившуюся ситуацию на 16 сентября, решило отступать с боями на полуостров Сворбе, ведя ожесточенные бои с наступающими превосходящими силами противника.
Нанося противнику огромный урон в живой силе и технике, 24 сентября наши части укрепились на созданных рубежах в самой узкой части перешейка полуострова Сворбе. Наступление фашистских войск было остановлено. Немцы, несмотря на подавляющее превосходство своего огня и постоянные атаки с воздуха, не смогли прорваться на полуостров Сворбе.
Потерпев неудачи в своих попытках подавить оборону наших войск с суши, немцы решили, используя корабли, артиллерийским огнем поддерживать продвижение своих сухопутных частей.
Немецкий эсминец «Ганс Лёйдеманн»
27 сентября отряд кораблей противника в составе вспомогательного крейсера, эскадренного миноносца типа «Hans Lüdemann» и пяти эскадренных миноносцев типа «Leberecht Maass» подошел к бухте Лыу. Не встречая сопротивления со стороны нашей авиации и полагая, что в этом районе нет наших кораблей, вспомогательный крейсер и эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann» встали на якорь и открыли артиллерийский огонь по линии обороны, занимаемой нашими войсками. Эскадренные миноносцы типа «Leberecht Maass» находились на охране.
На тот момент в районе о. Эзель в распоряжении командования было всего 4 исправных торпедных катера, базировавшихся на Мынту. Их и решили использовать для атаки противника. Поскольку запас боевых торпед был ограничен, было поручено провести атаку с минимальных дистанций. Командование операцией было возложено на старшего лейтенанта Гуманенко.
Одновременно с отдачей приказа торпедным катерам о выходе для атаки нашим 180-мм (на м. Церель) и 130-мм (бухта Лыу) батареям было предписано открыть огонь по кораблям противника.
В 9 час. 35 мин. торпедные катера лейтенанта Ущева, лейтенанта Афанасьева, старшего лейтенанта Ткаченко и лейтенанта Кременского под командованием старшего лейтенанта Гуманенко вышли из Мынту и взяли курс 210°, а в 10 час. – 338°. Находясь на курсе 338°, катера дважды подверглись безрезультативным атакам гидросамолетов противника. В 10 час. 02 мин. для прикрытия торпедных катеров с воздуха со Сворбе вылетели 2 истребителя «И-153» и один «И-16». В 10 час. 15 мин. торпедные катера взяли курс 0°.
Схема атаки торпедными катерами немецкого вспомогательного крейсера и эскадренных миноносцев в бухте Лыу 27 сентября 1941 г.
Держась как можно ближе к берегу, торпедные катера в 10 час. 20 мин. обнаружили на N группу дымов. В 10 час. 21 мин. торпедные катера снова были атакованы гидросамолетами противника и двумя «Ме-109». Решительной атакой наших истребителей прикрытия фашистские самолеты были отогнаны. Торпедные катера продолжили движение навстречу противнику.
Личный состав торпедных катеров, возглавляемый известным в смелых атаках командиром – старшим лейтенантом Гуманенко, горел неутолимой жаждой нанести урон врагу.
Ждать долго не пришлось. Продолжая идти тем же курсом, катера в 10 час. 27 мин. обнаружили к N от себя вспомогательный крейсер и 6 эскадренных миноносцев противника.
Крейсер стоял на якоре, ведя огонь по полуострову Сворбе, а эскадренные миноносцы, находясь к N от него, маневрировали переменными курсами. Фашисты, не ожидая появления наших сил с S, все прикрытие расположили на N, что значительно облегчало атаку торпедных катеров, движущихся с S.
Каждый из командиров торпедных катеров, уже не раз участвовавших в разгроме немецких караванов в Ирбенском проливе и Рижском заливе, прекрасно знал, что делать при встрече с врагом.
Обнаружив торпедные катера, противник немедленно открыл по ним интенсивный артиллерийский огонь. Эскадренные миноносцы, стремясь прикрыть свой крейсер, увеличили скорость и устремились навстречу атакующим катерам.
Ни мощный артиллерийский огонь, ни контратака эскадренных миноносцев не смогли помешать стремительному и смелому нападению наших катеров.
Торпедный катер лейтенанта Афанасьева вырвался вперед и, чтобы прикрыть атаку других катеров, начал ставить дымовую завесу по пеленгу 80°. В это время торпедный катер лейтенанта Кременского, прикрытый дымовой завесой, быстро вырвался вперед. В 10 час. 29 мин. он двумя торпедами атаковал эскадренный миноносец типа «Leberecht Maass». Последний разломился на две части и затонул. Лейтенант Афанасьев, завершив постановку дымовой завесы, пошел в атаку на вспомогательный крейсер. Несмотря на интенсивный огонь артиллерии и крупнокалиберных пулеметов крейсера, катеру удалось близко подойти к врагу и выпустить два торпеды. Одновременный взрыв двух торпед потряс атмосферу. Торпеды достигли своей цели.
Торпедный катер лейтенанта Ущева, вынырнув из-за дымовой завесы, поставленной к этому времени катером лейтенанта Кременского, в 10 час. 30 мин. атаковал с дистанции семь кабельтовых уже тонущий крейсер, а в 10 час. 32 мин. выпустил вторую торпеду по эскадренному миноносцу типа «Hans Lüdemann». После атаки торпедный катер вновь укрылся за дымовой завесой.
С другого направления эскадренные миноносцы противника были атакованы торпедным катером старшего лейтенанта Ткаченко. Выскочив из-за дымовой завесы, он обнаружил прямо по носу 2 эскадренных миноносца типа «Leberecht Maass» и справа эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann». Один из первых двух шел прямо на катер, и атака на него немедленно была невозможна. По отношению к второму эскадренному миноносцу торпедный катер оказался в более выгодном положении для выхода в атаку (на его курсовом угле около 60° левого борта). Подойдя на дистанцию девять кабельтовых, лейтенант Ткаченко дал залп одной торпедой. Вторую торпеду он решил выпустить по эскадренному миноносцу типа «Hans Lüdemann». Выпущенная торпеда взорвалась у борта эскадренного миноносца.
В 10 час. 32 мин. был атакован последней имеющейся торпедой эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann». Маневрируя под сосредоточенным огнем трех фашистских кораблей (в дневных условиях), командир катера действовал исключительно смело и разумно – атаковал два корабля и один из них потопил. Обращает на себя внимание, что, несмотря на интенсивный артиллерийский огонь противника, катер не получил даже малейших повреждений.
После атаки торпедные катера Ткаченко и Кременского, как только они взяли курс на отход, начали ставить дымовые завесы по пеленгу 150°, чтобы обеспечить выход в атаку остальных торпедных катеров. В 10 час. 33 мин. торпедный катер лейтенанта Кременского получил прямое попадание снаряда в моторный и таранный отсеки. От взрыва снаряда заглохли моторы, и торпедный катер остановился, потеряв скорость. Вследствие полученных повреждений корпуса, он сразу же начал погружаться в воду. Личный состав прилагал все усилия, чтобы удержать торпедный катер на плаву и довести его до берега. Мотористы приводили в порядок моторы, другие заделывали пробоины и откачивали воду. Личный состав стойко боролся за жизнь своего корабля, уже овеянного боевой славой.
Торпедный катер лейтенанта Ущева полным ходом направился на помощь поврежденному катеру. В это же время оба торпедных катера были атакованы фашистскими самолетами. Торпедные катера открыли огонь по вражеским самолетам. Отражая атаку самолетов и уклоняясь от их огня, торпедный катер Ущева не смог оказать помощи и отошел в сторону. Положение торпедного катера лейтенанта Кременского ухудшалось с каждой минутой. Личный состав всячески старался удержать на плаву уже почти погрузившийся в воду корабль, но это оказалось невозможным, и катер вскоре затонул. Как только последняя атака с воздуха была отражена, торпедный катер лейтенанта Ущева вернулся и подобрал из воды личный состав затонувшего торпедного катера.
Герой Советского Союза легендарный моряк Владимир Поликарпович Гуманенко, его наградной лист и мемориал
Тройка катеров отходила на S. Личный состав увидел следующую картину. Вспомогательный крейсер противника, доживавший последние минуты, погрузился носом; с его кормы поднимался столб желтого дыма и пламя бушевавшего пожара; один эскадренный миноносец, переломившись пополам, затонул, другой, такого же типа, погрузился носовой частью в воду; третий стоял, потеряв ход.
Торпедные катера, дав полный ход, оторвались от противника, скрывшись за дымовой завесой. До своей базы их сопровождали наши истребители.
В 11 час. 17 мин. торпедные катера лейтенантов Ущева и Афанасьева и старшего лейтенанта Ткаченко прибыли в Мынту.
Вся операция длилась 1 час 42 минуты, сама атака – 3-5 минут.
Скоро после возвращения торпедных катеров наши самолеты, вылетев к месту боя, установили следующее: крейсер противника погрузился в воду по верхнюю палубу, 2 эскадренных миноносца типа «Leberecht Maass» затонули, а эскадренный миноносец типа «Hans Lüdemann» буксировался другим эскадренным миноносцем на W.
Попытки противника воздействовать на нашу оборону артиллерийским огнем с фланга и с тыла потерпели неудачу. Наша оборона на полуострове еще долго стойко выдерживала натиск врага, нанося ему серьезные потери в живой силе и технике.
Автор капитан-лейтенант H. М. СОБОЛЕВ. Журнал «Морской сборник».
- Евгений Федоров