Появление в 1959 году в составе ВМС США атомных подводных лодок с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) открыло новую эпоху в истории военного противостояния двух великих держав, запустив гонку вооружений морских стратегических ядерных систем (МСЯС). USS «Джордж Вашингтон» (SSBN-598) с ее 16 двухступенчатыми баллистическими ракетами «Поларис А-1» быстро получили название «убийца городов». Это объясняется не только недостатком фантазии у журналистов, но и тем, что точность моноблочной боеголовки W-47 (с мощностью до 600 кт) при стрельбе по берегу составляла около 900-1000 м. Эта точность была явно недостаточной для уничтожения хорошо защищенных объектов военной инфраструктуры, таких как ШПУ МБР или арсеналы ЯБП, скрытые в подземных укрытиях. Однако для «площадных» целей (мегаполисов) они представляли серьезную угрозу.
С течением времени подводные лодки и их вооружение улучшались, становясь более опасными, мощными и точными, а сами ракетоносцы — более скрытными. В настоящее время подводные ракетоносцы с баллистическими ракетами являются одним из самых эффективных элементов ядерной триады США, РФ, КНР, Индии, а также Франции и Великобритании. Точность БРПЛ значительно возросла по сравнению с первыми образцами (КВО до 90 м), а боеголовки их баллистических ракет стали многозарядными (до 14 ББ) с индивидуальным наведением.
Достигнутое техническое совершенствование носителей баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) значительно повысило их скрытность, позволяя им оставаться незамеченными даже вблизи противолодочных сил противника. Это позволило «партнерам» из НАТО рассматривать ПЛАРБ как средство для первого обезоруживающего удара, а для атакуемой стороны — как инструмент гарантированного ответного удара по агрессору.
Новые подводные ракетоносцы открыли новые возможности для их противников. При каждом обострении международной ситуации ракетоносцы развертывались в районы потенциальных ударов, готовясь нанести ракетно-ядерный удар. Мир несколько раз находился на грани ядерной войны. Только осознание того, что неотслеженные и неуничтоженные с началом боевых действий подводные ракетоносцы противника могут нанести ответный удар, сдерживало агрессора от принятия рокового решения.
Современные ПЛАРБ известны, и это позволяет оценить их боевые возможности и место в системе безопасности государства. Поэтому стоит кратко рассмотреть характеристики и основные технические параметры ПЛАРБ ведущих флотов мира, а также обратить внимание на перспективные образцы подводных носителей ракетного (и не только) оружия. Ведущие страны по-прежнему рассматривают морские стратегические ядерные силы (МСЯС) как один из основных признаков своего военного могущества и гаранта безопасности, а также защиты суверенитета и территориальной целостности.
Начнем с МСЯС ВМС США
В качестве важного аргумента мощи и неуязвимости США в противостоянии с мировыми сверхдержавами, нынешний президент страны ссылался именно на наличие подводных ракетоносцев.
…У нас есть подлодка, ядерная подлодка – нам не нужно лететь на восемь тысяч миль — так прокомментировал Дональд Трамп ответ на вопрос журналиста о появлении у России стратегической крылатой ракеты «Буревестник» с неограниченной дальностью.
У Соединенных Штатов, безусловно, есть, и не одна подводная лодка. Но рассмотрим особенности и боевые возможности действующих американских ПЛАРБ класса «Огайо», которые составляют основу МСЯС США и являются одними из лучших подводных ракетоносцев в мире с высокими тактико-техническими характеристиками(W=16746/18750т; L=170,7м; b=12,8м; T=11,1м; Н рабочая=365м/Н предельная=550м; ЯЭУ-S8G; Q=220 Мвт; V=17,0/25,0 уз; 24 ШПУ с БРПЛ «Трайдент II» D-5; 4 ТА с БК 12 т-д «Мк-48»; ГАК AN/BQQ-6/10).
ПЛАРБ класса «Огайо» были построены с 1976 по 1997 год на мощностях корпорации General Dynamics, всего было изготовлено 18 единиц. Четыре лодки первой серии были переоборудованы в носители крылатых ракет (ПЛАРК), а оставшиеся 14 составили основу МСЯС США.
Подводная лодка выполнена по традиционной для американских ВМС однокорпусной конструкции. Корпус толщиной 75 мм цилиндрической формы с коническими концами изготовлен из высокопрочной стали HY-80/100 с пределом текучести 84 кгс/мм. Лодка имеет четыре палубы и разделена водонепроницаемыми перегородками на четыре отсека.
Для уменьшения акустической заметности корпус ПЛАРБ с обеих сторон покрыт шумопоглощающим материалом (резина/полимерное покрытие), частично имеет двухкаскадную систему амортизации и подавления шума. Основные механизмы размещены на амортизационных рамах и шумопоглощающих платформах и в шумоизолированных помещениях.
ПЛАРБ оснащена двухконтурным водо-водяным ядерным реактором GE (PWR) типа S8G с естественной циркуляцией теплоносителя первого контура (тепловая мощность 220 МВт). Реактор работает на высокообогащённом U-235 и рассчитан на 100 тыс. часов (9–11 лет) работы при полной мощности, что позволяет пройти около 280 тыс. миль, а на экономичном ходу – до 800 тыс. миль. Он размещается в реакторном отсеке размером 16,8 м Х 12,8 м и весит всего 2750 кг. Две паротурбинные установки (ПТУ) мощностью по 30000 л. с. через редуктор вращают валолинию с гребным винтом диаметром восемь метров. Частота вращения – до 100 об/мин. У него семь скошенных антикавитационных серповидных лопастей.
Электропитание осуществляется переменным током (U=450 V, f=60 Hz), который вырабатывают два турбогенератора мощностью по 1400 кВт каждый. В режиме максимальной скрытности лодка движется под электромоторами. Для этого переменный ток преобразуется в постоянный и подается на гребной электродвигатель (ГЭД).
ЯЭУ обеспечивает кораблю максимальную скорость подводного хода до 25,0 уз (46,3 км/ч). Режим малошумного плавания применяется при патрулировании и обеспечивается при электродвижении, когда ЯЭУ работает на пониженной мощности. В этом режиме отключаются главный циркуляционный насос (ГЦН), редуктор и часть вспомогательных насосов и механизмов. Пар подается на паротурбогенераторы, которые через преобразователи питают постоянным током ГЭД, выполненный на постоянных магнитах. Принятые организационные и технические решения позволили достичь уровня шума в 102 дБ. До появления французской ПЛАРБ «Триумфан» и нашего РПК СН «Борей» подводные лодки класса «Огайо» были самыми тихими в мире.
Основным вооружением ПЛАРБ класса «Огайо» являются трехступенчатые твердотопливные БРПЛ «Трайдент II» D-5. Первая серия ракетоносцев (SSBN-726/733) имеет различное вооружение: четыре ПЛАРБ («Огайо», «Мичиган», «Флорида», «Джорджия») были переоборудованы в носители крылатых ракет большой дальности (КРБД) BGM-109 «Томагавк», остальные четыре корпуса, как и последующие лодки, вооружены БРПЛ «Трайдент II» D-5.
На ПЛАРБ «Огайо» ракетное вооружение размещается в 24-х ШПУ (d=2,4 м, L=14,8 м) в двух секциях ракетного отсека по 12 «стволов» в ряд. Все ракеты находятся в высокой степени готовности к пуску. Система управления стрельбой Mk-98 может за 15 минут подготовить все 24 ракеты к запуску, а при необходимости перенаправить их на другие цели. Хотя считается, что лодка может выпустить все 24 БРПЛ за один раз, на практике максимальное количество ракет в залпе не превышало четырех. Повторные залпы проводились с интервалом не менее 20 минут, что вызывает сомнения в достоверности характеристик комплекса по огневой производительности.
Подводный старт осуществляется с глубины до 30 м при помощи порохового аккумулятора давления, выбрасывающего ракету на высоту 10-30 м, на которой включается двигатель первой ступени МБР. В воде ракета движется со скоростью 50 м/с, испытывая перегрузку в 10 g. Интервал старта составляет 15-20 сек. Условия для нормального старта ракет значительно проще, чем у наших РПК СН проекта 667 БДРМ. Стартовый коридор «Огайо»: глубина хода до 30 м, скорость – до 5,0 уз, волнение моря на поверхности – до 6 баллов.
БРПЛ «Трайдент II» D-5 в максимальном боевом оснащении (14 ББ W-76, Q=100 кт; либо восемь ББ W-88, Q=475 кт) способны поразить наземные цели на расстоянии до 7360 км. При меньшей боевой нагрузке дальность может увеличиваться до 8300 км. В некоторых источниках упоминается дальность в 12000 км, что, безусловно, имеет пропагандистский характер.
Астрокоррекция и космическая система позиционирования NAVSTAR обеспечивают наведение боевых блоков (ББ) типа MIRW на цель с СКВО порядка 90-180 м. Метод стрельбы «2 по 1» (два ББ с различных БРПЛ по одной цели) позволяет поражать высокозащищенные цели типа ШПУ МБР с вероятностью 0,95.
С 2017 года все ПЛАРБ были переоснащены на модернизированные БРПЛ «Трайдент II» D-5LE, обладающие улучшенными характеристиками «прицеливания» и программируемого подрыва. Неся столь грозное оружие, 3-4 подводных ракетоносца постоянно находятся в море на боевом патрулировании, как правило, в акваториях Северной Атлантики, Средиземного моря, а также вблизи Гавайских островов и Аляскинского залива на Тихом океане. Коэффициент оперативного напряжения для ПЛАРБ «Огайо» составляет 60%.
Однако лодки, как и все корабли, также «изнашиваются» и стареют. И уже подходит срок вывода из сил постоянной готовности первых корпусов ПЛАРБ класса «Огайо». Эти четыре лодки первой серии были переоборудованы в 2002-2009 годах в носители крылатых ракет, каждая из которых несет 154 КРБД BGM-109 «Томагавк». Их планируется заменить ПЛА класса «Вирджиния» пятой серии. К 2047 году истечет срок эксплуатации и остальных 14 ракетоносцев с БРПЛ на борту, и им также потребуется замена.
Новая ПЛАРБ — новые подходы, проблемы и большие расходы
Для замены списываемых ПЛАРБ руководство ВМС США в 2010-х годах приняло решение о разработке технических параметров нового носителя БРПЛ, который заменит ПЛАРБ «Огайо» под шифром SSBN(X), получившего название ПЛАРБ класса «Округ Колумбия» (или просто – «Колумбия»). На проектирование и строительство флот запросил финансирование.
В марте 2012 года Главное контрольно-финансовое управление конгресса США представило отчет по оценке стоимости программы строительства новых ПЛАРБ. Конгрессмены полагали, что расчетная стоимость закупок по программе «Колумбия» составит около 90,4 млрд. долларов, из них: 11,1 млрд. долларов на НИОКР и 79,3 млрд. долларов на закупку 12 субмарин. Согласно оценкам морского ведомства, стоимость головной лодки составила бы 11,7 млрд. долларов (из которых 4,5 млрд. на проектирование и инжиниринговые расходы). Само строительство головной ПЛАРБ обошлось бы в 7,2 млрд. долларов. Это было много, но приемлемо, учитывая, что стоимость «Огайо» в 2024 году возросла до 3,62 млрд. долларов с учетом инфляции. В 1980 году она составляла 1,5 млрд. долларов.
По мере продвижения проекта его стоимость росла. На начало 2021 года он уже оценивался в 109,8 млрд. долларов, а цена за единицу «продукции» возросла до 9,15 млрд. долларов. В июне 2021 года бюджетное управление ВМС объявило, что стоимость головной ПЛАРБ, включая затраты на планирование, достигла 15,03 млрд. долларов.
К маю 2014 года ВМС завершили разработку всех требований и спецификаций будущей ПЛАРБ и представили 159-страничный документ на детальную проработку специалистам фирмы Electric Boat. Более 3000 сотрудников фирмы взялись за реализацию проекта, учитывая требования ВМС к вооружению, аварийным выходам, гидравлическим системам, люкам, дверям, системам подачи морской воды, а также к длине лодки (не менее 170 м), которая влияет на условия обитания экипажа и резерв внутреннего объема прочного корпуса для последующей модернизации корабля.
В марте 2016 года командование морских систем ВМС утвердило компанию General Dynamics Electric Boat в качестве генерального подрядчика и главной проектной организации по строительству нового подводного ракетоносца. Ранее GDEB построила для ВМС 18 корпусов ПЛАРБ класса «Огайо». Основным субподрядчиком была выбрана компания Huntington Ingalls Industries’ Newport News Shipbuilding, которой было поручено участие в проектировании и строительстве ПЛАРБ с выполнением 22–23% объема запланированных работ.
Руководство флота надеется, что все 12 подводных лодок будут готовы к 2042 году и прослужат до 2085 года. Таковы были планы. Американские военные и корабелы намеревались реализовать их на практике, воплотив в новой субмарине все передовые достижения подводного кораблестроения. Поэтому «Колумбию» справедливо называют атомной подводной лодкой ХХI века.
Несмотря на ограниченную информацию о корабле, зарубежные СМИ отмечают следующие тактико-технические характеристики этого стратегического ракетоносца:
Водоизмещение: аналогично «Огайо» — 17950 / 20800 (21140) т.
Длина: 171,1 м. Диаметр ПК: 12,8 (13,0) м. Осадка: нет данных.
ГЭУ: интегрированная электрическая (турбоэлектрическая) силовая установка, включающая новый ВВЭР с тепловой мощностью 230-250 МВт, разработанный на основе реактора GE (PWR) S8G (электрическая мощность 26,1 МВт); ПТУ (паротурбогенераторы переменного тока), преобразователи постоянного тока;
ГЭД: — радиальный, на постоянных магнитах, с зазором.
Режим подводного хода: — полное электродвижение (отсутствие редуктора, механических соединений валолинии и движителя, лишних муфт и подшипников).
Органы управления движением: одна короткая линия вала от ГЭД до водомета; Х-образные кормовые рули и рубочные горизонтальные рули (крылья). Выдвижные подруливающие устройства, резервный ЭД (ЭД эконом хода), 2-4 группы АБ большой емкости (вероятно, ЛИАБ).
Движитель: пропульсивная установка (водомет).
Скорость подводного хода: до 25,0 уз.
Автономность по продуктам: нормальная — до 90-100 суток.
Экипаж: 155 чел., из них 15 офицеров.
Вооружение:
— ракетное — 16 ШПУ с БРПЛ «Трайдент II» D-5LE2.
— торпедное — 4 х 533-мм ТА, боезапас — 12 ед.; торпеды Mk-48 мод.7; вместо них — мины, ПЛУР, различные АНПА (разведки, ПМО и т. п.).
— приборы помех и имитаторы ПЛА.
ГАК: AN/BQQ-10 со всем комплексом ГАС и г/а приборов, включая
— ГАС с протяженной (конформной) апертурой (LAB) как на ПЛА класса «Вирджиния»,
— НЧ ГПБА (длина 47,7 м на 700 м тросе), выпускаемую из кормового стабилизатора;
— ГАС разведки и миноискания, эхолоты, ЗПС на основе сине-зеленого лазера и т. п.
Связь: — СДВ с приемом РДО в подводном положении на поплавковые антенны, космическая с приемом лазерного канала связи на глубинах до 100 метров.
Навигация: аналогично «Огайо», с использованием NAVSTAR, высокоточные приборы определения скорости ПЛАРБ, возможность топопривязки и определения местоположения по рельефу дна.
Навигационный комплекс: способен не менее 5(?) суток хранить место ПЛАРБ с точностью, обеспечивающей запуск БРПЛ.
Все приборы и системы замкнуты на корабельную АСБУ.
Ракетный комплекс, помимо этого, имеет специализированную систему боевого управления, подготовки и запуска БРПЛ с возможностью питания от корабельных АБ.
Широкое использование во всех системах возможностей БЦВМ и ИИ.
Возможно, что всё перечисленное — просто «хотелки» заказчика, но стоит признать, что многие из них уже находят свое практическое воплощение в разработках ВПК и экспериментальных образцах вооружения.
Известно, что субмарина разрабатывалась для службы в течение 42 лет без замены (перезарядки) активной зоны я
Источник