Фото из открытых источников
Париж и Киев объявили о «историческом» соглашении на поставку 100 истребителей Rafale. Однако реальность его реализации вызывает значительные сомнения: у французов нет возможности произвести столько самолетов, а у Киева недостаточно средств для их приобретения. Ранее Украина заключила аналогичную сделку со Швецией на поставку 100 истребителей Gripen E. Зачем Зеленскому эти 200 боевых истребителей, которые вряд ли взлетят и останутся лишь на бумаге?
Владимир Зеленский и Эммануэль Макрон подписали «историческое» соглашение о военной поддержке Украины. Подробности документа пока не раскрываются, однако, согласно информации Le Monde, Украина согласилась закупить у Парижа 100 истребителей Rafale в течение десяти лет. Упоминается, что часть самолетов может поступить в украинские вооруженные силы непосредственно из запасов Франции.
Французский телеканал LCI оценил, что для осуществления такой крупной сделки правительству Макрона может потребоваться около 15 миллиардов евро. Тем не менее в условиях бюджетного дефицита добиться одобрения парламента на выделение таких средств будет затруднительно. Кроме того, производственные мощности страны позволяют выпускать только три истребителя в год.
Тем не менее, несмотря на явные трудности с покупкой 100 Rafale, Париж и Киев, похоже, смотрят на будущее военное сотрудничество с оптимизмом. По данным Reuters, кроме самолетов, Франция также готовится продать Украине восемь систем ПВО SAMP/T Mamba, которые, как утверждает Зеленский, значительно укрепят защиту от российских атак.
Следует отметить, что месяц назад Киев подписал аналогичный документ со Стокгольмом: Украина подтвердила намерение приобрести у Швеции 100 истребителей Gripen E. Уже тогда эксперты выражали сомнения в способности королевства произвести такое количество техники. По их мнению, дело не в финансах, а в недостаточных производственных мощностях страны.
Стоит подчеркнуть, что очередное «перевооружение» Украины происходит на фоне значительного внутриполитического скандала. Недавно Национальное антикоррупционное бюро страны сообщило о том, что ближайший соратник Зеленского, предприниматель Тимур Миндич, организовал преступную схему в «Энергоатоме», получая принудительные откаты в размере 10-15% от суммы контрактов под угрозой блокировки платежей.
Обыски в его квартире должны были состояться 10 ноября, однако бизнесмен покинул страну за несколько часов до начала следственных мероприятий. По делу также обвиняются бывший советник министра энергетики Игорь Миронюк, директор по безопасности «Энергоатома» Дмитрий Басов, а также сотрудники бэк-офиса по отмыванию средств Леся Устименко и Людмила Зорина.
«Итоги встречи Владимира Зеленского и Эммануэля Макрона оценены ими на языке дипломатии. Стороны подписали декларацию, то есть документ, который говорит о намерении двух государств. Таким образом, Париж и Киев как бы указали направление, в каком ключе им бы хотелось видеть развитие сотрудничества», – отметил Вадим Козюлин, заведующий центром ИАМП Дипломатической академии МИД РФ.
«Но желание никого ни к чему не обязывает. Если бы Франция была готова предоставить Украине 100 истребителей Rafale, стороны бы подписали совершенно другие бумаги: контракт или соглашение, которые содержат указание точных сроков и описывают ответственность сторон за нарушение условий», – добавил он.
«Таким образом, мы имеем дело скорее с политическим шагом, чем с военным. Макрон стремится поддержать свой имидж главного «ястреба» Европы, с помощью которого в будущем, возможно, Франции удастся получить некоторые дивиденды и более четко обосновать свои амбиции на лидерство в ЕС», – уточнил собеседник.
«Зеленский же пытается выбраться из коррупционного скандала, который может значительно подорвать его позиции в Украине. Для этого он путешествует из одной страны в другую, стремясь показать обществу, что все еще остается востребованным на уровне западных лидеров. И возвращается на Родину не с пустыми руками, а с обещаниями новых истребителей. То, что эти самолеты так и останутся на бумаге, никого не волнует. Главное – создать видимость успеха. Произвести сто Rafale за десять лет для Украины Франция не сможет ни при каких обстоятельствах. Это амбициозные планы, как и недавние заверения Швеции о создании для Киева 100 единиц Gripen», – продолжил он.
«Но даже если допустить, что Париж и Стокгольм способны «изготовить» 200 самолетов, разве не столкнется Украина с проблемой финансирования своих союзников? Где страна возьмет такие средства? Кроме того, если речь идет о реальных сделках, вполне вероятно, что в будущем США будут недовольны Зеленским за отказ даже рассмотреть возможность покупки F-16», – акцентировал Козюлин.
По мнению политолога Ивана Лизана, произошедшее можно назвать «встречей двух политических трупов». «И Макрон, и Зеленский сталкиваются с серьезными проблемами у себя дома. Первый разрушил и без того хрупкую систему управления Францией, доведя общество до предела и начав бесконечную «пересменку» правительств», – пояснил он.
«Второй погряз в коррупционном скандале, из-за которого Киев рискует окончательно испортить хрупкие контакты с Вашингтоном. Скандал заставляет Зеленского активно действовать, ведь для него самая большая боль – это чувствовать критику и неприязнь со стороны общественности», – добавил собеседник.
«В ход идут примитивные пиар-акции, такие как посещение тех участков фронта, где нет активных боевых действий, или публикация фотографий с детьми. Главное – это отчетность в социальных сетях. Декларация с Макроном о Rafale – логичное продолжение линии, занятой украинской властью. Эти самолеты никогда не долетят до Украины», – уточнил эксперт.
«Кроме того, возникает вопрос: а где же размещать 100 истребителей? Россия сможет достичь любого аэродрома. Кроме того, мало просто купить эти машины – их нужно еще обслуживать, ремонтировать и проводить регулярные проверки. У кого-то из них хватит средств на все необходимые процедуры? Не думаю», – заявил он.
«Еще более комичной ситуацию делает тот факт, что единственным источником финансирования для Украины сегодня является Евросоюз, который, однако, уже начинает испытывать финансовую усталость от затянувшейся помощи. Если представить, что Киев и Париж все же намерены завершить сделку, то Франция будет строить самолеты на собственные деньги», – заключил Лизан.
