Изображение от ASphotofamily на Magnific
Те, кто вырос или всё ещё живёт в панельной пятиэтажке, вероятно, помнят этот узор. Край ступени окрашен в красно-коричневый или серый цвет, а середина — голая, серая, вытертая до блеска под ногами. Мы видели это множество раз, но редко задумывались: почему так было сделано? Экономия? Лень маляров? Или же за этим скрывается практический смысл и забота о безопасности? Давайте разберёмся.
Если вы выросли в панельном доме или прожили в нём долго, то легко представите себе эту картину: лестничный марш, на каждой ступеньке — аккуратно окрашенная полоса по краю (обычно красно-коричневая, суриковая), а середина — серая, бетонная, без краски. И так во всех подъездах, во всех домах, от Москвы до Владивостока.
Мы воспринимаем это как нечто само собой разумеющееся. Но если задуматься — почему? Почему не красили ступень целиком? Или, наоборот, почему окрашивали именно край?
Это не прихоть маляров и не ошибка строителей. За этой, казалось бы, простой деталью скрываются четыре практичные причины, а также немного химии, немного физики и забота о нашей безопасности.
- Секрет первый: краска не держится на бетоне
- Секрет второй: середина стирается ногами за пару недель
- Секрет третий: крашеная ступень скользкая — это опасно
- Секрет четвёртый: полоса по краю — это разметка
- А было ли что-то ещё? Меньше краски — экономия
- Что это значит сегодня для нас
- В чём была мудрость советского маляра
Секрет первый: краска не держится на бетоне
Давайте вспомним, чем окрашивали подъезды. Масляной краской — той самой МА, на олифе. Других распространённых красок для внутренних работ в распоряжении домоуправления тогда практически не было.
И здесь начинается химия. Бетон — это сильно щелочная среда. А масляная краска, особенно на олифе, не переносит щёлочи. Происходит так называемое омыление — краска теряет прочность и начинает отслаиваться. Уже через год она может начать «чешуйчатыми» слоями.
Поэтому опытные маляры знали: если покрасить ступень полностью, то через пару сезонов краска начнёт облазить. Особенно в тех местах, где по ней ходят. А если окрашивать только края, то площадь, которая отслоится, будет значительно меньше. Полоса по кромке держалась дольше.
Секрет второй: середина стирается ногами за пару недель
Середина ступени — это основная «тропа». По ней проходит весь дом. Несколько десятков человек в день. С песком, грязью, зимой — с солью и реагентами, которые попадают на обувь.
Масляная краска на таком месте не живёт долго. Она стирается мгновенно. И ступень начинает выглядеть ещё хуже, чем некрашеная: грязно-серое пятно по центру и облезлые края.
А вот кромка и подступёнок (вертикальная часть ступени) почти не подвергаются трению. Их задевают носком, но не трут всей подошвой. Поэтому краска там сохраняется годами.
Маляр красил ровно то, что могло дожить до следующего ремонта.
Секрет третий: крашеная ступень скользкая — это опасно
Вспомните, как в подъезде мыли полы. Водой, шваброй, обильно. А зимой с обуви стекала талая вода. На гладкой масляной краске мокрый бетон становится скользким, как лёд. Особенно если на ступенях есть песок или грязь.
Опытные дворники и маляры знали: если покрасить середину ступени, можно сделать лестницу опасной. Нога будет скользить.
В настоящее время это прописано в строительных нормах: покрытия на путях движения не должны быть скользкими. А на лестницах должны применяться противоскользящие меры.
Следовательно, серый, шершавый бетон посередине — безопаснее любой краски. Он не скользит.
Секрет четвёртый: полоса по краю — это разметка
Теперь самое важное. Крашеная полоса по краю ступени выполняла роль разметки.
В панельных домах лестничные пролёты часто плохо освещены. Одна лампочка на площадке, и та часто перегоревшая. Окна на промежуточных площадках выходят во двор, и зимой темнеет уже в четыре часа дня.
В таком полумраке край ступени — самое опасное место. Глаз не видит, где заканчивается бетон и начинается пустота. Сделав шаг на «ничто», можно сильно удариться или даже упасть.
Светлая или контрастная краска вдоль кромки делает край видимым. Нога автоматически «читаёт» границу, и вы инстинктивно ставите ногу на середину. Это работало даже тогда, когда маляр не задумывался о безопасности — просто привычка, передаваемая из поколения в поколение.
Сегодня это правило прописано в нормах доступности зданий: краевые ступени лестничных маршей должны выделяться цветом или текстурой. Жёлтые полосы, которые сейчас клеят или красят в отремонтированных подъездах, метро и поликлиниках, — это прямой наследник той самой суриковой полосы из нашего детства.
А было ли что-то ещё? Меньше краски — экономия
И, конечно, нельзя забывать о самом простом. Расход краски.
Стандартная ширина проступи — это около трети квадратного метра на ступень. Полоса в ладонь шириной — примерно вчетверо меньше. На подъезд пятиэтажки это разница в вёдрах краски. А краски в домоуправлении всегда не хватало.
Поэтому экономия была немаловажным фактором. Но именно сочетание всех четырёх причин — плохая стойкость краски, быстрое истирание, скользкость и необходимость разметки — сделало этот метод окраски стандартным на десятилетия.
Что это значит сегодня для нас
В современных отремонтированных подъездах часто используют специальные противоскользящие полосы, которые клеят или окрашивают жёлтой краской. Но суть остается той же: видимая граница края и безопасная поверхность для шага.
Если вы живёте в старом доме и планируете обновить лестницу, а краски в обрез — не окрашивайте середину. Сделайте лишь полосу по краю. Это практично, экономично и безопасно. Ваш подход будет таким же, как у опытного маляра из прошлого.
В чём была мудрость советского маляра
Иногда нам кажется, что в советское время всё делали «на скорую руку», лишь бы сдать объект. Однако в этом простом правиле окраски ступеней проявляется настоящая житейская мудрость. Маляр понимал химию (даже если не называл её так), знал физику и понимал, как устроен человек. Он не красил то, что не продержится. Он действовал так, чтобы было безопасно, долговечно и рационально.
И если посмотреть на это сегодня — это был правильный подход. Не случайно спустя десятилетия строительные нормы «догнали» эту практику и включили её в обязательные требования. Таким образом, обычная краска в подъезде превращается в историю, в которой присутствуют и химия, и практичность, и забота о людях. И, конечно, немного ностальгии по времени, когда всё было просто, понятно и разумно.