Верховный суд прояснил вопрос: какой поворотник использовать при заезде на круговое движение — даем окончательный ответ

Спор о поворотниках существует давно. Одни водители включают правый поворотник при въезде на кольцо, другие — левый, считая, что «я еду налево по кругу». Третьи же не подают сигнал, полагая, что приоритет кольца решает всё. Кто из них прав?

И может ли инспектор привлечь к ответственности за неверный сигнал? Рассмотрим правила дорожного движения, позицию Верховного суда и практику.

Ранее я тоже въезжал на кольцо с левым поворотником. Это казалось логичным — я поворачиваю налево относительно своего направления и двигаюсь против часовой стрелки. Пока опытный автоинструктор не объяснил, что это не только нарушение ПДД, но и опасно. Пришлось менять свои привычки.

Что гласит ПДД: буква закона

Откроем пункт 8.1 Правил дорожного движения. В нём указано, что перед началом движения, перестроением, поворотом или разворотом водитель обязан подавать сигнал соответствующим указателем поворота.

Въезд на кольцо — это манёвр. Вопрос: какой именно?

На большинстве круговых перекрёстков конфигурация дороги такова, что въезд на кольцо представляет собой правый поворот. Ваша машина отклоняется вправо, встраиваясь в поток, который движется слева направо относительно вас.

Вывод: правильный сигнал — правый поворотник. Вы уведомляете остальных: «Я перестраиваюсь направо, чтобы оказаться на круге».

Когда левый поворотник всё-таки необходим (редкое исключение)

Да, существуют нестандартные варианты. Например:

• Диагональный въезд на кольцо, когда дорога подходит к перекрёстку под острым углом, и вам действительно нужно повернуть налево для выхода на круг.
• Съезд с трассы на кольцо, где по разметке вы обязаны выполнить левый манёвр (такое встречается на развязках старых проектов).

Как проверить: обратите внимание на траекторию. Если ваш руль поворачивается влево — включайте левый. Если вправо — правый. Но на типичных российских кольцах (особенно в городах) въезд всегда правый.

Часто задаваемый вопрос: что, если я еду прямо на кольцо без отклонения?

Иногда подъездная дорога подходит к кольцу по касательной, и вам не нужно поворачивать — вы просто продолжаете движение прямо, а затем попадаете на круг.

В этом случае: въезд не считается поворотом в привычном смысле. По ПДД вы не обязаны включать поворотник. Но! Чтобы избежать недоразумений с инспектором и предупредить водителей на круге (которые могут не понять ваших намерений), лучше всё же включить правый сигнал. Это не помешает.

Что говорит Верховный суд: позиция, меняющая всё

В одном из своих решений (речь идет о конкретном случае, но выводы имеют общий характер) Верховный суд выделил два ключевых момента.

1. Само по себе отсутствие сигнала поворота при въезде на кольцо не всегда является нарушением, если манёвр не создал помех другим участникам.
2. Однако обязанность подавать сигнал прописана в ПДД. Если из-за отсутствия поворотника кто-то затормозил, перестроился или возникла аварийная ситуация — штраф законен.

Таким образом, вы можете заехать без сигнала, и вас не накажут, если вы никому не помешали. Но как понять, «не помешали» ли? Если сзади кто-то есть — он мог не уловить ваши намерения. Поэтому безопаснее включить правый.

А что внутри кольца? Главная ошибка многих водителей

Некоторые водители, выехав на кольцо, включают левый поворотник и держат его включённым постоянно, пока движутся по кругу. Мол, «я же еду налево, пусть все видят».

Это большая ошибка. Постоянно работающий левый сигнал воспринимается окружающими как:

• намерение перестроиться в левый ряд (но вы и так в левом);
• намерение развернуться или съехать налево (что на кольце невозможно);
• просто неадекватного водителя.

Такое поведение вводит в заблуждение, провоцирует резкие торможения и ДТП.

Правильный алгоритм на кольце:

• Поворотники включаете только при перестроении из одной полосы в другую (левый или правый — в зависимости от ситуации).
• При съезде с кольца — только правый, и заранее, за 50–100 метров до нужного выезда.
• Двигаетесь прямо по кругу — никаких поворотников.

Если на подходах к кольцу есть знаки 5.15.1 или 5.15.2

Ситуация усложняется. Знаки «Направления движения по полосам» указывают, из какой полосы можно въезжать на кольцо, а из какой — нет.

Пример: знак показывает, что левая полоса предназначена исключительно для поворота налево (то есть на кольцо с последующим движением по внутреннему радиусу), а правая — для поворота направо (первый съезд).

В таком случае:

• Вы обязаны занимать соответствующую полосу.
• Поворотник включаете в соответствии с направлением, указанным на знаке. Если знак показывает стрелку налево — включайте левый поворотник. Если направо — правый.

Штраф за нарушение требований знаков 5.15.1/5.15.2 — согласно статье 12.16 КоАП РФ, от 1000 до 1500 рублей.

Мнение эксперта: комментарий автоюриста Сергея Радько

Я специально нашёл мнение известного юриста по ДТП. Вот что он говорит (цитирую по смыслу, но близко к тексту):

«В моей практике были случаи, когда водителей штрафовали за отсутствие левого поворотника при въезде на кольцо — но такие штрафы успешно обжаловались, так как ПДД прямо не требуют левого сигнала при въезде. А вот за отсутствие правого поворотника при съезде с кольца штраф выписывают правомерно. Поэтому запомните: правый поворотник при съезде — это железное правило. На въезде — включайте правый, если сомневаетесь. Это безопаснее и спокойнее».

Штрафы: сколько придётся заплатить за ошибку

Короткая памятка (для тех, кто хочет запомнить навсегда)

1. При въезде на стандартное кольцо — включайте правый поворотник. Это безопасно, логично и соответствует ПДД.
2. Если въезд прямой (без поворота руля) — поворотник не обязателен, но лучше включить правый, чтобы избежать споров.
3. Если знаки 5.15.1/5.15.2 предписывают иное — следуйте знакам и включайте тот поворотник, куда показывает стрелка.
4. На самом кольце — никаких постоянно включённых левых поворотников! Только при перестроении или съезде.
5. При съезде с кольца — правый поворотник минимум за 50 метров. Это железное правило, не обсуждается.

Дискуссии о поворотниках на кольце завершатся, когда каждый поймёт простую истину: поворотник включается не для того, чтобы показать «куда я еду вообще», а чтобы предупредить о конкретном манёвре — смене траектории в ближайшие секунды. Въезд — это манёвр направо. Правый сигнал. Всё. Безопасных вам круговых движений